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轨道交通行业动态
3月12日，港铁公司公布2025年度全年业绩。净利润146.77亿港元，较2024年的157.72亿港元减少6.9%。
净利润下降 香港车务营运部分亏损扩大
港铁公司3月12日公布2025年度全年业绩。年内公司录得净利润146.77亿港元，较2024年的157.72亿港元减少6.9%。每股盈利2.36港元，2024年为2.54港元。
收入方面，2025年总收入为554.65亿港元，较2024年的600.11亿港元下降7.6%。其中，香港车务营运收入235.95亿港元，同比增长2.5%；香港车站商务收入53.45亿港元，与2024年基本持平；香港物业租赁及管理业务收入50.67亿港元，同比下降5.8%；中国内地及国际铁路、物业租赁及管理附属公司收入206.86亿港元，同比下降18.8%。
经常性业务利润为56.53亿港元，较2024年的72.10亿港元下降21.6%。物业发展利润为110.84亿港元，较2024年的102.65亿港元增长8.0%。
轨道交通运营方面，2025年本地总乘客量超过19亿人次，乘客车程准时程度维持99.9%。高速铁路（香港段）2025年乘客量超过3000万人次，为开通以来新高，按年增长16%，直达站点增至110个。
香港车务营运2025年亏损2.54亿港元，2024年为亏损0.63亿港元。亏损扩大主要由于恶劣天气引致收入损失、员工成本及维护开支上涨、折旧增加。根据票价调整机制，2025/2026年度票价维持不变。
内地及国际业务收入下降
中国内地及国际铁路、物业租赁及管理附属公司2025年收入206.86亿港元，同比下降18.8%。附属公司亏损1.83亿港元，主要由于深圳地铁13号线初期运营亏损。联营及合营公司应占利润3.64亿港元，包括杭州地铁1号线资产减值损失分摊3.80亿港元。
北京地铁17号线及深圳地铁13号线一期已于2025年12月全线通车。墨尔本都市铁路开通了9公里长的新地铁隧道。与中车子公司组成的Metro Trains West项目联合体于2025年12月成功夺得悉尼地铁西线项目的列车供应、营运及维修合约。
六个新项目总投资约1400亿港元
港铁正在全力推进六个位于屯门、大屿山，以及北部都会区的新铁路项目，相关项目涉及的总投资约1400亿港元。公司正逐步进行融资安排，以支持持续投资及拓展香港的铁路网络。
东涌线延线预计2029年竣工。小蠔湾站预计2030年通车。屯门南延线整项工程预计于2030年竣工。东铁线古洞站工程目标预计于2027年竣工。屯马线洪水桥站整个工程项目预计于2030年底前完成。北环线主线及支线以不迟于2034年同步开通为目标。
素材来源：综合自港铁业绩公告
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