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军事题储备又不足了，大家可以多多点餐。今天周五，不多唠叨，直接开餐。
155舰炮如同鸡肋
问：
155毫米舰炮值得发展吗？
答：
图：网传的东大155舰炮
现代舰载主炮的作用已经非常鸡肋，连主要的水面反舰任务都完成不好了。
像最近的伊朗战争，伊朗一艘快艇向美军林肯号航空母舰发动袭击（他们的措辞是“过度靠近”），为林肯号护航的伯克级驱逐舰用127毫米主炮开火，连续多次射击均未能击中伊朗小艇，直到一架舰载海鹰直升机发射了2枚地狱火反坦克导弹，才击中了伊朗小艇。
实际上，舰载主炮打远处小型水面目标的难度是非常高的。历次多国海军友谊演习打气球，这个科目只有中国海军完成得比较好。
既然打大船有反舰导弹，甚至是防空导弹；打自杀式小艇又打不准，那打近的干脆依靠密集阵近防炮、打远的使用涡喷动力巡飞弹好了。
至于像意大利、法国坚持用76炮防空，本堂只能认为他们这是骄奢淫逸的恶趣味，不用高超，普通的亚燃冲压超音速反舰导弹就可以让他们死都不知道怎么死。
图：舰炮对海射击其实是一个有难度的科目。特别是如何防御自杀式小艇，是迫在眉睫的课题。
图：美军郊狼2防空巡飞弹。喷气动力的巡飞弹其实打自杀式小艇也是很好的武器，它体积小适装性还很好，随便找个地方都可以塞下。
当然，大口径舰载主炮的更重要作用是对岸火力支援，这应该就是为啥美帝、东大发展更大口径155毫米舰炮的主要原因。
但舰炮对岸火力支援，现在也面临着竞争者众多、使用场景不足的问题。
像以前最可能的场景，压制滩头敌军，现在有攻击直升机、无人机发射反坦克导弹、制导火箭弹，甚至022导弹艇也可以用巡飞弹来提供火力支援，顺手把侦察任务都一起做了。
滩头破障，又有专门的工程部队，用无人破障艇抛射一堆破障弹。
要对付滩头坚固目标，如大型碉堡，或某个关键位置的钢筋混凝土民房小楼，155炮弹的威力又不够，还是得用远火那150公斤左右的战斗部，或者呼叫空军战斗机、无人机投掷JDAM。
想来想去，不太适合别人做，只适合舰炮做的任务，好像只有往滩头打发烟弹，掩护登陆部队冲滩了。
图：无人破障艇抛撒破障弹。
对纵深火力支援也一样，有太多竞争者，舰炮的突出优势应该是反应时间最快，接到火力呼叫的目标指示，炮弹只要2、3分钟就能落在敌人头上。其它直升机、无人机、战斗机都需要一定的飞行时间，而远火从海峡对岸打过来也需要比较长的时间。
155毫米舰炮还是那个问题，它对坚固目标的毁伤能力不足。经过对俄乌战争的观察，实际上应该所有陆军都知道现代地面防御战应该怎么打了，以城镇为支撑点构建筑垒地域，主要兵力放在建筑物内，抗空袭、防炮击。
而台湾又是城市化程度极高，城市带连绵的地方。如果未来解放台湾发生大规模陆战，估计空军战斗机、无人机投掷JDAM应该是主要火力支援手段。
像俄军开窍之后，去年一年投掷了4.5-6万枚卫星制导滑翔炸弹，到今年是每月投掷6000枚，他们现在炸野外的战壕甚至都用卫星制导滑翔炸弹，已经很少看到炮兵部队起作用。
图：卫星制导滑翔炸弹现在是俄军主要的火力支援。
综上，155舰炮对岸火力支援其实也是鸡肋。只是作为大国海军，不做选择，什么手段都要有，万一到时就是需要快速火力支援呢？
不过需要强调的是，155舰炮必须配备火箭增程精确制导炮弹，有60公里以上的射程，才会有更大的应用场景。
另外，很多网友设想的155舰炮往055大型驱逐舰上装，本堂也是觉得不妥的。真打起来，055驱逐舰估计一部分是跟着航母跑；另一部分则需要作为防空反导哨舰，对付敌方在第一岛链游击的中程导弹，起着本次伊朗战争中THAAD那个AN/TPY-2雷达作用。让055为登陆部队做火力支援，那是太奢侈了。
所以，不妨把155舰炮往“全蒸七子”上改装，它们现在防空落后了，反潜也不在行，不如装门155舰炮，专门为登陆部队提供快速火力支援。
最后，引用金将军对朝鲜海军发展的最新指示：
—— 以后只准3000吨以下的高速舰艇装舰炮，5000-8000吨级驱逐舰的舰炮炮位应该用来装高超音速导弹，这一改变从“崔贤”级驱逐舰的 3 号舰上就付诸实现。
图：加装155舰炮，可以让全蒸七子硬起来，不然现在老被军迷嘲笑为大号054A。
图：装了2门155毫米舰炮的DDG1000驱逐舰。美军现在是在打算把舰炮拆了，改为可以装高超导弹的垂直发射管。
潜艇用单壳体更好
问：
潜艇到底是用单壳体好还是双壳体好？
答：
按夜粥之前对于潜艇的说法，朋友们应该能看出来，本堂当然是觉得单壳体更好。
在同样的排水量情况下，单壳体潜艇有更大的耐压壳直径、舱室空间；而在达到接近性能的情况下，单壳体潜艇排水量更小，成本更低，航速更高、机动性更好。
这是很容易理解的，对于核潜艇来说，减震浮阀、核反应堆的自然循环，都对舱室高度（耐压壳直径）提出了硬要求。
像俄罗斯的亚森M攻击核潜艇，水下排水量达到13800吨，比美国海狼级高出4000吨，它还不一定能实现海狼级的20节静音航速。
而对于常规潜艇来说，日本大鲸级也是凭着单壳体的大舱室空间，在去掉AIP系统后，装载了672个锂电池组，总放电能力估计在30000KWh左右，也可以在水下以接近20节速度，全速航行10小时左右。而过去的常规潜艇，仅靠蓄电池，一般仅能全速航行20分钟。
这里面虽然有锂电池带来的电容量巨大提高，但在排水量相近的情况下，大鲸级的电池组数量是基洛级877型的近3倍，也是一个重要因素。
单壳体潜艇还有进/排水开口少，结构坚固的优点，在水下高速航行时壳体变形少，静音性能更好。
图：上图基洛级剖视图，下图苍老级剖视图。没找到大鲸的图，但从苍龙的剖视图可以看出，大鲸把AIP系统去掉后，装蓄电池的空间是非常大。
图：俄罗斯奥斯卡级巡航导弹核潜艇。它因为把导弹发射筒安排在主耐压壳两侧，再用非耐压壳包裹，这导致它的水下排水量高达22500吨，比美军俄亥俄级战略核潜艇还大，是典型的运水工。
至于说，双壳体潜艇往往长径比更接近理想值，较单壳体潜艇更易实现较高海军部系数。
这其实聊胜于无，水是有粘性的液体，双壳体潜艇长径比再优，排水量一大，它的阻力就会大。潜艇的水下流线型优化，显然没有飞机的气动布局差异影响大。
双壳体潜艇相对单壳体潜艇的最大优势是储备浮力，单壳体潜艇的储备浮力通常是排水量的 10% – 15% 左右，而双壳体潜艇通常在 25% – 35% 左右，部分苏/俄系潜艇（如台风级或奥斯卡级）甚至能达到 40% 以上。
在事故、或被击中后舱室受损进水，大储备浮力显然有更好的抗沉性。
另外，双壳体潜艇的耐压壳与非耐压壳之间是0.5米左右的海水，抗毁伤能力也会更好。现代轻型反潜鱼雷的战斗部较轻、装药较少，所以为双壳体潜艇准备了聚能战斗部。
总的说起来，本堂认为，潜艇作为水下剑客，它的生存能力主要依靠不暴露自己，过多考虑抗沉能力、抗毁伤能力，价值有限，这些应该靠加强可靠性、损管能力来弥补。
实际上，美军核潜艇没少往布满浮冰的北极海域开，现代潜艇技术足够保障单壳体潜艇的生存能力。
图：美军海狼级攻击核潜艇在北极海域破冰而出。
值得一提的是，所谓单壳体潜艇，也并非全艇都是耐压壳。肯定都有前后压载水舱，用于从水面下潜或浮出水面的操纵。
美军核潜艇的经典设计就是大长度的前后压载水舱，在一些事故场景，实际抗毁伤能力可能比双壳体潜艇更好。
像2005年洛杉矶级核潜艇旧金山号的高速撞山事件。当时旧金山号以33节速度在水下160米高速航行，因导航海图未标记一处海底山脉，它几乎全速撞了上去，巨大的惯性导致全艇官兵飞离原位。事故造成98人受伤，一名24岁的机械师（Joseph Ashley）因头部撞击重伤不治身亡。
但正因为前部大长度压载水舱的缩塌缓冲，旧金山号的耐压壳并未受损，它最终得以浮出水面，并以自身动力航行回关岛。经过大修后，旧金山号继续服役到了2016年，后来才转为系泊训练舰。
图：洛杉矶级的前部压载水舱非常长。
而另外一些单壳体潜艇还会在背部增加非耐压壳。
像俄亥俄级战略核潜艇，由于洲际导弹发射管的存在，它必须设置一个小龟背，以保证整体的流线型。这小龟背，实际就是一层非耐压壳，覆盖了过半的艇长。
而日本苍龙级、大鲸级实际上也有不小的龟背。它这层非耐压壳除了方便布置拖曳声呐、电缆等设备外，实际上也有一定隐身的考虑，大倾斜侧面可以将敌方高频主动声呐的声波反射到别的方向。
图：俄亥俄级战略核潜艇也有小龟背，这层非耐压壳长度超过艇长的一半。
图：日本苍龙级的大龟背有一定的隐身考虑。
图：分辨单壳体、双壳体潜艇，需要看其主耐压壳的肋骨布置。像上图把肋骨布置在壳内的是单壳体，下图把肋骨布置在壳外的是双壳体。
图：如果网上猜测为真，俄罗斯的亚森级核潜艇则更像是单/双壳混合。
打高空气球的难点
问：
为什么防空武器达不到高空气球，战斗机也不行，如果我国有什么手段击落
答：
现代防空反导武器当然能打高空气球。打气球这事，是国内自媒体传来传去传走样了。
像美国的THAAD反导拦截弹，它的任务是战区高空反导，主要在高空大气层对中程弹道导弹目标进行拦截，最大拦截高度是150公里。
美国爱国者3、我国红旗9C等可执行防空、反导任务的防空导弹，最大射高也有40公里，红旗9C可能会更高一些，估计能达到50多公里。
图：THAAD的最大拦截高度为150公里，PPT中的THAAD-ER更强。
图：我国红旗9C的最大拦截高度应该能到50公里以上。
高空气球，现在最大飞行高度纪录为 53.7 公里 (176,181 英尺)，由日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）于2002年发射的 BU60-1 无人研究气创造。
该气球使用了极薄的聚乙烯薄膜（厚度仅为0.0034毫米），并在飞往高空的过程中不断膨胀，最终在大气平流层顶部达到了这一高度。
载人气球飞行高度则由时任谷歌副总裁罗伯特·尤斯塔斯（Alan Eustace）在2014年10月24日创下，纪录是 41.4 公里 (135,890 英尺)，这也是人类高空跳伞的最高纪录。
为减轻气球搭载重量，尤斯塔斯未乘坐加压座舱，而是采取了极其硬核的直接悬挂方式：身着一套重达500磅的特制全压航天服，像挂钩一样直接悬吊在约137米高的巨型氦气球下方。在历时约2.5小时的攀升后，他最终达到了 41.4公里的平流层顶部。
跳伞则是利用爆炸螺栓切断连接绳，进入自由落体状态。然后通过一个微型减速伞成功克服高速下落时的旋转难题，确保姿态稳定，他在下落过程中突破了音障，最高速度达到1.23马赫。在经历了约4分27秒的自由落体和15分钟的总降落时间后，他安全降落在距离发射场110公里处。
除开特意创纪录的选手，现在的先进大型探空气球一般是在30-40公里的高空运行。
综上，即便是最高纪录选手，高空气球的飞行高度也没有超出现代防空反导武器的最大射高范围。
图：被气球吊上41.4公里高空，完成超音速跳伞的罗伯特·尤斯塔斯。
那为什么打气球会成为全球网民们津津乐道的谈资呢？
主要是入侵的高空气球，多少会让和平时期的军队有些狼狈。
像2023年初，我国有一个高空探测气球由于技术故障，误入美国领空，这在事发时向美方通报了的。但那会是拜登执政，两党斗争严重，红脖子MAGA们就不断在网上炒作中国间谍气球入侵，以此攻击拜登的民主党政府软弱。
这事的高潮部分在于，当时我们的高空探测气球飞行高度是30多公里。虽然THAAD、爱国者3都能拦截，但大家知道美国这些反导系统的数量也不多，而且多未在本土部署。而气球是在平流层借助高空风飘着运动的，时速也有几十公里，美军就算想将反导系统空运到适合位置拦截，也会大费周章、非常困难。
用反导系统打，费用上也非常不划算。本来这些高空探测气球，军事价值就不大，顶多获取一些当地的高空气象数据，一般情况下通报一下是可以入境的；现在要用几百万美元一发的反导拦截弹去打，还要空运部署追气球，总花费估计得要几千万美元了。
而你要用战斗机打的话，空空导弹由于是用气动舵面操纵，最大射高一般限制在25000米以下，也打不着30多公里高度的气球。
这样一来，美军高层就不太乐意拦截了，免得拦截失败，丢人现眼。
图：让美国MAGA们急得跳脚的中国高空气球
但中国气球在自己头上明晃晃地飘了4天，从美国西北慢悠悠地飘到东南，MAGA们都快气炸了，最终酿成两国一起外交事件。
不过拜登政府的运气还可以，这个气球后来又发生故障，高度下降至19000米左右。眼看着气球就要飘出境，美军赶紧下令F-22战斗机出击，最终F-22在17686米高度发射一枚AIM-9X导弹将气球击落。气球残骸落在美国南卡罗来纳州沿海，差点就能逃出生天了！
而拦截后，就轮到F-22被中国网民群嘲了，堂堂的第五代战斗机王者，平时美军打仗捞不着出征任务，首开纪录是打一个手无寸铁的高空无人气球。（作者：原讲武堂公众号堂主，今夜粥档摊主）
图：F-22作为空战最强王者，实在击杀纪录迄今仍只是一个气球。
图：没错，又是我十妹！早在2019年，歼10C就曾在西南边境用霹雳10击落过一个高度2万米的侦察气球。
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