上海变身 “赛车痛城”，折射F1通过文化叙事重塑体育生态的变革之路|上海国际赛车场|上海市

“提问！在上海哪里溜达可以偶遇 F1 车手？”

3月15日，F1中国大奖赛在上海圆满落幕。这个春天，“F1 车手寻人启事” 成了社交媒体上最热话题之一。有人偶遇法拉利车手勒克莱尔携新婚妻子逛城隍庙，手举奶茶悠闲自得；有人在外滩遇见身着 Adidas 红色新中式服装的拉塞尔，现场用中文 “我爱你” 回应车迷的热情；还有人在优衣库的货架间与博托莱托擦肩而过。人们意识到，F1 已不再是那个只在围场内轰鸣的 “高冷” 运动。

法拉利车手勒克莱尔携新婚妻子在上海逛城隍庙，相关照片在其社交媒体得到126万点赞。

从 2017 年自由媒体集团（Liberty Media）入主 F1 开始，这项拥有七十余年历史的精英赛事便开始不遗余力地通过文化叙事和体育赛事结合，将专业门槛极高的竞速运动，转化为具有普世吸引力的文化消费品。

从 “精英赛事” 到 “全民狂欢”：F1 的 “破圈” 之路

在伯尼・埃克莱斯顿执掌时代，F1 赛事奉行精英主义原则，长期将互联网视作威胁，赛事传播高度依赖电视转播，对赛事版权和社交媒体严加管控。这种模式虽维护了赛事的神秘感，却也为其筑起了高墙。

新华社照片，上海，2004年9月26日，法拉利车手巴里切罗在比赛中。当日，法拉利车队车手巴里切罗在F1中国大奖赛比赛中以1小时29分12秒420的成绩，夺得冠军。新华社记者凡军摄

F1 的受众结构呈现出明显的单一化趋势。2015 年的一项调查显示，F1 车迷的平均年龄达 37 岁，女性车迷比例长期停滞在 30% 左右，性别结构严重失衡。

自接管 F1 商业运营后，自由媒体集团的改革堪称体育营销的教科书案例。它做对了三件事。

第一，打破内容壁垒，放开社交媒体限制，允许车队和车手直接与粉丝对话，让围场内的 “抓马” 剧情、维修区的乌龙瞬间、车手间的相爱相杀成为互联网时代的 “社交货币”。

纪录片《一级方程式：疾速争胜》，被网友评价为 “F1 车迷必看、非 F1 车迷三秒入坑”。

第二，打造文化触点。与 Netflix 合作的纪录片《一级方程式：疾速争胜》（Drive to Survive）用故事性的叙事方式展现赛季训练、赛道竞速与赛场事故，穿插车手与家人及车队的互动，被网友评价为 “F1 车迷必看、非 F1 车迷三秒入坑”。

布拉德皮特主演的赛车电影《F1：狂飙飞车》，在全球进一步扩大F1赛事的商业影响力，实现“种草“。

第三，深耕大众市场。苹果公司出品的商业电影《F1：狂飙飞车》上映 41 天在中国内地狂揽 4 亿元票房，成功让 F1 进入了更广泛的大众视野。官方数据显示，2025 年，F1 在全球拥有超过 8.2 亿粉丝，女性粉丝占比达 42%，其中中国粉丝数量超 2 亿，新增粉丝中 48% 为女性，年轻化群体正在成为观赛主力。

赛车 “痛城”：当 F1 赛事深入城市文化

“痛城”，是 ACG 文化的衍生词，指将喜爱的元素 “贴满” 整个城市空间，让文化符号融入街头巷尾，成为城市生活的一部分。这个 3 月，上海成为了名副其实的 F1 “痛城”。

在徐汇西岸开展的2026格子旗嘉年华活动，普及推广赛车文化。

从虹口北外滩的喜力卡丁车赛道，到黄浦区赛车节上的 1:1 换胎模拟器体验，再到西岸的格子旗嘉年华和思南公馆的周冠宇摄影展《无速度的时间》，F1 不再局限于嘉定一隅，而是一场持续 54 天的全域派对。

这场全民狂欢的背后，是多方力量的联动与加持。喜力作为赛事品牌赞助商，深度参与城市场景打造，不仅落地各类沉浸式体验项目，更邀请众多明星和网红 KOL 成为 “F1 星朋友”，齐聚上海，通过短视频、直播等形式分享体验，吸引来自不同圈层的受众，实现 F1 赛事的 “破圈” 传播。F1 主题海报、车手立牌等赛车元素充斥着上海的角角落落，让原本小众的赛车文化走出围场，走进大众生活，慢慢植入这座城市的文化基因。

在赛场之外的各种文化推广活动，让原本小众的赛车文化走出围场，走进大众生活，慢慢植入这座城市的文化基因。

与此同时，这种 “城市即赛场” 的运营思路，深度联动文商旅体展多业态融合发展，为上海创造了巨大的经济效益。携程平台数据显示，2026 年 F1 中国大奖赛期间，79% 的赛事相关旅游产品购买者为外地游客，平均在沪停留 3 天，赛场周边 3 公里内酒店预订量平均激增 125%，成功将赛事的瞬时流量转化为城市文旅的留量，让体育赛事成为激活城市消费、推动城市发展的新引擎。

城市与赛事的双向奔赴：多维赋能打造 F1 新生态

F1 从 “精英赛事” 向 “全民狂欢” 的转型，得益于城市特质与赛事定位的高度契合。作为国际航运、贸易、金融中心，上海拥有成熟的国际赛事运营经验，形成了一套完善的国际化服务体系。

2026赛季F1中国大奖赛在上海圆满落幕。海沙尔摄

作为国际消费中心城市，上海拥有庞大的消费群体、多元的消费场景和强劲的消费能力，不仅能够承接 F1 赛事带来的旅游、餐饮、住宿等即时消费，更能为赛事赞助商及周边产业提供商业变现的空间。同时，上海年轻消费群体占比高、对潮流文化和新兴体验接受度强，与 F1 吸引年轻粉丝、优化受众结构的发展需求不谋而合。

上海与 F1 赛事的契合，为培育 F1 城市生态奠定了基础，而要让赛车文化真正扎根城市并形成长效发展的生态体系，需发挥城市优势、多维赋能，打造 F1 新生态。

上海F1期间，61名俄罗斯游客“打飞的”来上海看F1！包游艇、住J酒店，人均花费超3万。

首先，可以依托丰富的文旅资源，打造 F1 城市体验产品。例如，推出主题游览线路，将车手打卡点、赛事体验区、文化展览串联成线，延长游客停留时间，提升消费黏性。

其次，可以鼓励更多品牌与 F1 跨界合作，推出联名产品、快闪店、沉浸式体验空间，让赛车文化以商品为载体进入城市生活。同时，依托上海的潮流文化氛围，打造 F1 主题文创，吸引年轻圈层，形成具有上海特色的 F1 文化生态。此外，可以放大 F1 的 “社交货币” 属性，进一步鼓励社交媒体平台创作者围绕 F1 进行内容共创，形成多维度的内容传播矩阵，让 F1 真正融入年轻人的日常话语体系。

“活人感” 传播：车手成为城市形象代言人

在这场城市与赛事的共演中，F1 车手们不再是比赛结束后便匆匆离场的过客，而是主动融入城市叙事，成为城市形象的代言人。

新华社照片，上海，2024年4月21日 4月21日，索伯车队中国车手周冠宇在比赛后。当日，F1中国大奖赛正赛在上海国际赛车场举行。红牛车队荷兰车手维斯塔潘以1小时40分52秒554的成绩夺冠，迈凯伦车队英国车手诺里斯和红牛车队墨西哥车手佩雷兹分获二、三名。索伯车队中国车手周冠宇排名第14。新华社发（钱俊摄）