F1中国站迎来混乱开局，迈凯伦车队的车手总冠军兰多‧诺里斯以及季军皮亚斯特里纷纷因赛车电气故障无法起跑，最终由梅奔车队安东内利夺下冠军；四届冠军维斯塔潘痛骂，新赛季的改变会把F1变成马力欧赛车（Mario Kart），让这场顶级赛车比赛沦为笑话。

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F1新赛季有许多新变革，包括车体轻量化、轮胎尺寸减小、导入主动式空气力学、强制全面使用100％永续燃料，还有超车模式，车手落后1秒以内时，可按下动力按钮超车；最令外界关注的是电动马达的输出功率大幅增加将近300％，让燃油引擎与电力输出比例达到50：50。

在中国站，梅奔车队是最大的赢家，迈凯伦采用相同引擎套件，诺里斯车子却无法离开车库，皮亚斯特里的车也在赛道起跑区出问题，据了解，两人的车都是在动力单元出现电气问题。诺里斯指出，车队仍在调查到底发生什么事，系统为何没有运作；在澳洲站、中国站都未能出赛的皮亚斯特里也说是动力组件的电力出问题。

不过，诺里斯先前曾提到，当电力与燃油引擎输出各占一半时，车手被迫进入跟过往不同的节奏，必须在原本可以冲刺的路段提前收油、提早换档补充电能，造成过弯前明显减速；另外，还必须紧盯仪表板上的数据、做好复杂的电池管理，才能将电量维持在适当的水平，并在赛道上做到最好的能量运用。

其他新制也引发车手不满，红牛车队主将维斯塔潘直言，超车模式让F1看起来像马里欧赛车，“按一个键就能超车，然后当车子没电时，对手再按键来超越你，对我来说，这根本是笑话。”维斯塔潘批评赛会为增加刺激性导入的动力按钮，让他感到不可思议，“如果还有人喜欢它（当今的F1），那些人根本不懂赛车。”

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维斯塔潘今年首站在澳洲以第6位完赛，中国站以第8位起步，一度跌至第12，之后再追到第6，在比赛剩下最后10圈时，因机械故障退赛，但他强调，绝非因成绩不理想才提出批评，就算是赢得比赛，他也会说同样的话，认为新赛制的缺陷到头来只会摧毁这项运动。