海南海口，女子花21万买了一台商务车，万万没想到，车子在做首保时，女子发现车子配件都已经生锈，这才知道车子从生产下线到她买入，这期间已经过去11个月，女子认为自己买到了库存车，可4S店却表示，新车生锈很正常
王女士介绍，买这辆车的目的主要是当做运营车，而在购买前，她特意和4S店强调，要车况好的新车，拍着胸脯保证，没问题，放心
结果首保时，维修师傅把车升起来，底盘那些不该锈的地方，全都锈了。王女士这才去翻合格证，发现制造日期是2024年12月24号，她提车是2025年11月，中间隔了快一年
4S店的态度很硬：铸铁件生锈正常，刚出厂的车放几天也这样。这话听着像专业解释，实际上是在偷换概念。刹车盘表面生锈，确实正常，开出去踩几脚刹车就磨亮了。但转向轴、底盘部件锈成这样，不是放几天能放出来的，那是放了大半年、环境潮湿才会有的痕迹。更关键的是，一辆车在库里躺了11个月，这叫新车吗？
行业里虽然没有明确的法律定义，但国产车出厂超过6个月没卖出去，基本就被默认为库存车了。这辆车超了快一倍。更别提王女士是用来跑运营的，运营车对车况的要求比家用车高得多，锈蚀的部件会不会影响寿命、安不安全，4S店心里没数吗？
现在市监局介入了，双方还在扯皮。王女士说店家欺诈，店家说你别瞎说，生锈是物理常识
这事儿说到底，不是锈不锈的问题，而是卖车的时候，该不该告诉人家这车是去年生产的
王女士买的是商务车，不是古董酒，越陈越香。汽车这种商品，放一年意味着电瓶亏过电、机油可能氧化、轮胎长时间一个点受压变形，各种橡胶件老化。这些东西短期内看不出毛病，但跑起来谁知道哪天掉链子？她买来是赚钱的，车趴窝了，损失谁赔？
4S店一句正常就想糊弄过去，太敷衍了
反过来想，如果当时销售直接说，这辆车是去年底的，放得有点久，但车况没问题，价格可以再商量。王女士接受就买，不接受就换，谁也没话说
现在很多消费者买车，注意力都放在外观、配置、价格上，很少有人去翻合格证看生产日期，但其实仔细看看，还真的是有必要的
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