花二十多万买台比亚迪海狮07EV，本想安心代步，却被逼成换胎专业户。盐城车主成先生正常用车一年，愣是连续更换三次轮胎，后轮偏磨严重、胎纹磨平露钢丝，高速行驶心惊胆战，随时面临爆胎风险。
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离谱的是，车主多次找4S店维权，售后全程甩锅，张口就是驾驶习惯不好、路况不佳、轮胎易损不赔，明明轮胎外侧磨光、中间纹路完好，典型异常磨损，却死活不承认车辆本身有问题，只做定位不查根源，问题反复无解。
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更讽刺的是，该问题并非个例，全国多位海狮07EV车主集中投诉后轮吃胎，俨然成通病。江苏省消保委汽车专家直接实锤：磨损与驾驶行为无关，核心是四轮定位参数失准、悬架胶套或定位臂出厂偏差，就算换一百个司机，照样吃胎，换再多轮胎也是白搭。
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央行有小微企业开户规范，汽车有出厂质量标准，可部分品牌与门店却擅长双重标准：卖车时宣传品质拉满，出问题时推诿扯皮第一名。一边标榜技术与安全，一边放任底盘缺陷坑害车主，连基本售后担当都没有。
车主已明确要求彻底检修、承担损失并给出说法，若继续拖延敷衍，将坚决投诉维权。买车买的是安心，不是买无休止的换胎与扯皮，比亚迪该正视通病，别让口碑栽在“吃胎”与甩锅上。
来源：江苏新闻
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