在最新一期工信部新车公告中，除了备受关注的新大洲本田全新150平踏NS150ES之外，其实还有不少关注度同样很高的品牌和新车。
话不多说。本期，达摩院摘取一些关注较高的品牌和新车，与大家简单聊聊。
细节优化，春风全新550CL-C
继250和450CL-C之后，阿春再次瞄准巡航车市场，上马旗下中量级新车550CL-C。
在目前500cc上下的国产巡航，经过两次降价后的450CL-C依然是最为热销的中量级巡航车之一，背靠春风体系，新车价格低，热度也高。
加上本次上马的全新重量级巡航550CL-C，春风绝对是想要扩大自家巡航车阵型的意味。
外观设计方面，春风全新550CL-C延续CL-C家族式简约设计，整体上基本上沿用450CL-C的设计。
不过，春风550CL-C也增加了不少实用的硬件，比如增加原厂发动机护板、主车架装饰板、后扶手等。新车搭载排量为526cc双缸发动机，最大功率为39千瓦。
QJMOTOR 闪600V4自动档
那边阿春上马550CL-C ,这边钱江马上上马QJMOTOR 闪600V4 自动档。
早前达摩院也在潜江东部智慧新工厂对QJMOTOR最新闪600系列进行试驾体验，而本次闪600V4再次升级优化，推出了AMT自动挡版本车型。
值得一提的是，去年钱江就宣布要将旗下大部分巡航都加入自动档，从目前来看，他们正在加速推进巡航车AMT自动档的产品矩阵。
外观方面，闪600V4 自动版与去年推出的闪600V4 Cruise基本一样，外观并没有太大改变，非常经典，从最早版本的闪600 V4双边双排，变为去年的单边单排气。
新车的动力也同样搭载那个性能很强的V4发动机，最大功率为50千瓦,性能动力是闪600V4系列对比其他中量级巡航最大的优势。
旗舰ADV归来，贝纳利TRK 902X
贝纳利TRK552才刚刚上市归来，工信部这边也上马了贝纳利旗舰ADV贝纳利 TRK 902X。
毫无疑问，贝纳利这款准公升级旗舰ADV是要与无极DS900X、春风1000MT-X等同样是国产大厂的车型对抗。
外观方面，新车也沿用贝纳利TRK家族的设计——大鸟嘴、大头灯前脸，加上大尺寸油箱的硬派风格，一看上去就是很高大那种感觉。
不过，大鸟嘴，大头灯这种设计在近几年的ADV中也逐渐少用，改为短鸟嘴，小灯具的设计。
新车将有两个版本车型，分别是钢丝轮毂和辐条轮毂，原厂就自带铝合金三箱和四透镜射灯。
动力方面，新车搭载904cc排量的双缸发动机，最大输出77千瓦动力。
配置方面，相信基本上会搭载旗舰ADV的各类软硬件，达摩院也相信，价格会是其亮点。
动力升级明显，鸿两个旗舰踏板
最新一期目录，中大排量新车最多的品牌应该就是钱江系，包括旗下贝纳利和QJMOTOR两个品牌。
本次，除了跨骑有新车之外，踏板车鸿系列也同样有两个升级款车型，分别是主打城市通勤的鸿350GS和豪华旅行的350GT两款车。
从公开的信息可以看到，新车在动力和部件硬件上得到了升级优化。
动力方面，两个车均搭载同平台、最大排量为394cc的水冷四气门发动机，最大功率达到29千瓦，对比现款动力足足达了4千瓦，性能提升明显。
此外，比如新款鸿350GS还加入了气囊减震。价格方面，达摩院相信这两款新车的售价绝对会比现款要低，“新车降价升级性能和配置”是QJMOTOR一贯策略。
“KTM”风格加持？ 凯越 （ 参数 丨 图片 ）全新四缸街车
说真的，如果没有看到珠峰，见识浅的达摩院还以为是KTM的街车。尤其那个像Duke经典的旋风橙配色和裸露的橙色编制车架。
凯越这款四缸新车外观相信不用多介绍，应该是有借鉴KTM和沿袭自家450R的设计风格，整体上简约和激烈。
动力方面也与现款450一致，不过眼细的朋友可能会发现到这个四缸发动机会是经过内部优化，毕竟发动机的型号不同了。
早前，凯越发布的2026款曼岛TT版450RR，伤了不少450RR小伙伴的心灵，难道这款街车又将以“中量级四缸街车卷王”的身份上市？
除了上述车型之外，标致也上马了一款125复古踏板；一代民用神车铃木UY125也增加了ABS刹车。
▲标致125复古
▲铃木UY125选配ABS刹车
而易行时代牌也就是凯威MBP旗下兰美达品牌也亮相了350cc排量的猪鼻风格踏板，整备质量仅173kg，绝对是小型车体配大排量发动机"扮猪吃老虎"。
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