极氪 8X 昨天开启预售，车辆分为六个版本—— 55kWh Max、70kWh Max、55kWh Ultra、70kWh Ultra、70kWh Ultra+、曜影，预售价格为 37.68 万元起步，顶配版本价格为 51.68 万元。

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从定价来看，极氪 8X 对标的是问界 M8 ，但极氪 8X 是中大型 SUV ，但问界 M8 是大型 SUV 。

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配置方面，极氪 8X标配了全栈 900V 高压架构、2.0T 超级电混专用发动机、双电机四驱系统，顶配版本还给到了三电机配置，而且这个三电机是极氪 9X 同款的 1030kW 版本，零百只要 2.96 秒。

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相比宝马 X5M、保时捷卡宴 Turbo GT 这种百万级别的车型，极氪 8X 的性价比反而是很高的。

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极氪 8X 最高采用 70kWh 6C 超快充电池，CLTC 纯电续航达到 410 公里，综合续航超过 1400 公里，20%-80% 的充电时间仅需 9 分钟；即便是低配的 55kWh 版本，CLTC 纯电续航也有三百多公里，而且 55kWh 的电池也是 6C 版本。

极氪 8X 对手主要还是问界 M8 ，但问界 M8 并不是一款性能取向的车型，主打的是华为 ADS 高阶辅助驾驶，家用属性、商用属性相结合，但极氪 8X 则是性能取向，底盘、操控在同级别也是比较高的水平，因此产品定位和 问界 M8 重合度不高。

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另外数据显示，极氪 9X 已经连续 4 个月蝉联 50 万级大型 SUV 的销冠，单车成交均价超过 53 万；而极氪 8X 明显是一套“高打低”的车型——在极氪 9X 大获成功的情况下，极氪 8X 要接手均价相对低一些的 40 万级市场。