你敢信吗?如今全球新一代万吨级水面战舰,都悄悄跟着咱们055大驱的设计思路走。之前全世界造盾舰都抄美国阿利伯克级的作业,怎么风向说变就变了?海军发展一百多年,能成为业界标杆被各国跟风的,全是划时代的标志性舰型,咱们055到底凭啥能挤进这个行列?
海军发展一百多年来,能称得上给全行业定标准的标志性战舰,掰手指头数也就那么几艘。1906年服役的英国“无畏”号战列舰,就是第一个闯出新路的角色。它第一次采用统一口径主炮,主炮塔分别布置在舰艏舰艉,船身中部还做了交错布置,直接把两万吨以上排水量定成了战列舰的设计标准。从一战到二战前,各国造战列舰都顺着这个设计逻辑来,外观上就能看出明显的继承痕迹。
1937年首舰下水的意大利“利托里奥”级战列舰,是第一个采用“前二后一”主炮布局的战舰。这个设计真的太懂行,不管战舰向前射击还是侧向开火,都能把火力发挥到最大,还能缩短舰体长度,省出不少宝贵的空间和吨位。后来全球几个主要海军强国造战列舰,全都沿用了这个布局,什么美国衣阿华级、日本大和级、德国俾斯麦级,全都没能跳出这个思路。
1955年首舰服役的美国“福莱斯特”级航母,直接给后世所有重型航母定了甲板设计的基本框架。它是第一个搞出三百多米长的大尺寸飞行甲板,划出独立斜角降落区,还把升降机全放在舰体两舷的航母。不光美国后来的所有重型航母都沿用这个布局,苏联、法国、中国的航母设计也继承了这个基本特点,就连英国伊丽莎白女王级航母当初做弹射方案的时候,用的也是类似构型。
1991年首舰服役的美国“阿利·伯克”级驱逐舰,给现在全世界流行的“盾舰”定了设计模板。虽然更早的提康德罗加级巡洋舰早就装上了宙斯盾系统,但真正把盾舰的设计形态捋顺定死的,还是阿利伯克级。舰岛对角线布置相控阵雷达天线,舰体前后布置导弹垂直发射系统,主动力用燃气轮机,这套搭配直接成了后来几十年造盾舰的标准答案。日本韩国欧洲的多型盾舰,就连咱们的052C、052D驱逐舰,用的都是和它相同的基本构型,足见这个模板影响力有多大。
咱们的055型驱逐舰首舰2020年服役,它既不是世界上第一种盾舰,也不是第一种万吨级驱逐舰,但它是全球头一款真正的“全能型”大型导弹驱逐舰。它把盾舰的作战系统、万吨级舰体的空间优势、全隐身设计、新一代通用大口径垂发完美结合,信息感知、火力打击、战场生存能力哪一项都挑不出毛病。一体化桅杆加综合射频控制系统,更是在保证雷达通信效能最大化的同时,解决了电磁兼容和抗干扰的大难题,这技术真没几个国家能啃下来。
不少人说055就是阿利伯克级的改款,这话真的站不住脚。就像当年利托里奥级也继承了无畏号的核心设计逻辑,但没人会说它不是划时代的创新,055也一样。它确实沿用了阿利伯克级的雷达和垂发布局思路,但绝对不是简单改改就能出成果的。它最核心的两大创新,就是通用大口径垂发和综合射频系统,直接给下一代战舰指了明路。
通用大口径垂发能让055根据任务需求灵活搭配不同类型导弹,想凑什么阵容就凑什么阵容,真正做到一艘顶好几艘用。综合射频系统则让055的信息感知能力和火力通道,甩开同级别其他战舰一大截。这两项设计看着不复杂,真要落地,非常考验一个国家的船舶设计功底和军工技术水平,大部分能造驱护舰的国家都搞不定。
现在的情况也很有意思,各国规划建造的新一代万吨级水面战舰,构型上普遍都借鉴055的设计,可真要说到技战术指标,没几个能摸到055的门槛。055设计的科学性所有人都看得到,不管是直接拿来当参考,还是顺着技术规律发展,造出来的新万吨大驱多多少少都会往055的样子靠。但形似很容易,神似就太难了,堆个差不多的外形谁都能做,可核心的子系统跟不上,一切都是白搭。
很多国家的所谓新一代055同款大驱,内核其实还是阿利伯克时代的老一套作战系统和火力配置,说白了就是新瓶装旧酒。本质上还是上一代战舰的深度改进,根本算不上真正的新一代全能大驱,自然也就没法和咱们的055比实力了。
参考资料:环球时报 《055大驱为何成为全球新一代战舰设计标杆》
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