2026年3月16日，小鹏汽车通过“Ask Me Anything”直播活动，正式公布了其第二代VLA（视觉-语言-动作）智驾系统的详细推送计划。小鹏汽车董事长何小鹏在活动中宣布，该系统将于3月19日起分批次向用户推送，标志着小鹏在自动驾驶领域迈出了关键一步。
根据官方公布的信息，第二代VLA智驾系统的推送将分阶段进行。首批推送将于3月19日启动，覆盖全新小鹏P7 Ultra纯电版、G7 Ultra纯电版，以及X9 Ultra和Ultra SE版本（含纯电及超级增程版）。相关车主将在3月内陆续收到系统更新提示。4月起，推送范围将进一步扩大，涵盖2026款P7+、G9、G6的Ultra与Ultra SE版本，同时纳入G7 Ultra与Ultra SE超级增程版车型。
何小鹏在直播中强调，第二代VLA是小鹏迈向L4级自动驾驶的第一个版本，其核心在于重构了智驾底层架构，取消了传统的“语言转译”环节，实现了从视觉感知到驾驶动作的直接映射。这一变革使得系统响应速度大幅提升，驾驶体验更接近人类老司机，能够有效减少重刹、急加速等不舒适场景，并从容应对无导航道路、夜间行车及复杂停车场等长尾问题。
针对不同硬件配置的车型，小鹏也明确了差异化的功能定位。搭载三颗图灵AI芯片的Ultra版与搭载两颗芯片的Ultra SE版，当前均具备满血版的第二代VLA能力，面向L4级自动驾驶。而搭载单颗图灵芯片的Max版，其定位为行业顶尖的L2级辅助驾驶。官方透露，Max版本的蒸馏版（简化版）第二代VLA预计将在2026年下半年陆续推送，以兼顾不同用户的需求。
此外，何小鹏与小鹏汽车通用智能中心负责人刘先明在活动中回应了外界关于系统能力的疑问。何小鹏表示，第二代VLA的量产版本与媒体试驾版本能力一致，不会因成本问题削减配置。针对系统偶尔出现的导航偏差，刘先明解释称，这是由于系统不再完全依赖高精地图，而是通过模型自身推理来应对全场景，这为未来实现“无图”驾驶奠定了基础。
此次VLA系统的推送，是小鹏汽车在自动驾驶技术上的重要落地。随着3月11日全国732家门店开启试驾体验，市场反响热烈，门店试驾率翻倍增长，Ultra版本车型的销量占比也显著提升，显示出消费者对高阶智驾功能的强烈需求。
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