如果你关注香港车市，一定注意到了2025年的一个现象：日本车存在感变弱了，欧洲豪车声量小了，满大街都是挂着BYD车标的新能源车。

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数据不会骗人。2025年全年，比亚迪在香港狂卖9751辆，这不仅是新能源赛道的第一，更是全品牌（包括燃油车）的冠军。这意味着比亚迪在香港已经不只是“电车里卖得好的”，而是全香港老百姓最愿意掏钱买的品牌。要知道，在1月份它就以849辆的注册量登顶，上半年就26.71%的市占率压过特斯拉，到年底直接拉开差距，同比劲增68%。

这种爆发绝不是靠运气。比亚迪这年在香港干了三件“狠事”：一是把店开进了最贵的闹市区，湾仔、尖沙咀随便逛；二是车型刀法精准，既有海狮07这种爆款轿跑，也有腾势D9这种保姆车，完美卡位香港家庭需求；三是吃透了政策红利，不管是首次登记税宽减，还是“港车北上”，只要政策出来，它第一个给车主配好服务。

说白了，消费者是用脚投票的。当续航实在、配置能打、充电还不麻烦的时候，谁还在乎车标是不是进口的？