尤其是现阶段，油价高的情况下
新能源车比油车能省的只有“油钱”，其他的都不是省油的灯。
现在新能源车设计前卫，造型漂亮，贯穿尾灯一体设计，问题就在这里，新能源车的尾灯比保险杠更突出，在一般的磕碰中，往往是车灯先中招，而保险杠安然无恙。
而这个车灯由于是贯穿一体，不存在像油车那样，换个灯泡30元就搞定，而是得花3000元甚至15000元，当然还有更贵的。
电车的轮胎会比油车更换的更加频繁，因为电车车身重、起步扭矩大，轮胎磨损速度比同级燃油车快约20%。，也就是说，油车5年换一次，那么电车4年必须换，否则20%*5=0，磨损的啥也没有了，你觉得你能接受嘛。
电车得益于动能回收系统，电车刹车片磨损极快，很多车由于使用的多，更换频率也比油车快，这个更换每次会比油车多1500元左右，如果是高端一点的车则要5000元-10000元。
驱动电机，这个更换每次需要1.5万-3万元。
动力电池，最贵没有之一，更换费用一般在5万-18万不等。
电车的车企一般会有霸王条款，购买车子的时候建议仔细阅读，因为一般不允许你在外面维修，因为一旦你在外面维修，将自动失去维保的权利，比如某新能源车主在外面更换了一条轮胎从而失去了终身质保的权利。
众所周知，在4S店维修一般会比外面维修更贵，配件贵，工时贵，一般会贵50-400%，比如我在外面更换冷媒，外面只收我40元，4S店会收1000元左右，而且还要排队。
举例仅为个例，不同地区会有不同，请勿对号入座。
电车的能耗一般与载重、开空调、高速有关，但跑长途的时候，这三项尽占，基本上续航会打4折、5折，高速的充电会比市区更贵，市区晚上一般是0.6元/度，但高速服务区加上服务费会去到2元/度左右。
从而能耗也会接近0.6元/公里，其实就和油车差不多了。
但是，买电车的享受是不一样的，大屏幕，冰箱，彩电，沙发。
仅代表个人看法。
#汽车#新能源车#电车
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