来源:市场资讯

(来源:时光飞行La)

飞友消息,伊朗政府最重要的一架政府专机已经被以色列空军击毁,这架飞机的注册号是EP-IGA,机型是A340-300,殁年27岁。该机最早是加拿大航空的客机,2015年伊朗通过一系列复杂操作,由塔吉克斯坦一家公司倒腾,才将它搞到了手。

图:EP-IGA生前影像 摄:yiran
打开网易新闻 查看精彩图片
图:EP-IGA生前影像 摄:yiran
图:较早前卫星影像
打开网易新闻 查看精彩图片
图:较早前卫星影像

A340-300是空客公司上一代大型客机,最多可以搭载440人,最远可以飞行14800公里。A340曾经是全球越洋飞行的主力,油价上涨之后它的经济性变差,逐渐被抛弃。我国也引进过A340-300,都早已退役。汉莎集团和南非航空等仍然在使用这种飞机,全球还有50多架。

A340对伊朗来说是极为难得的宝贝,主要是不算特别老旧,有些才20年左右。伊朗是产油大国,不怕油耗高。马汉航空依靠A340获得了巨大的发展。伊朗最近几年加大了在全球搜罗A340的力度,据说现在有13架A340“还在路上”,但是不知道马汉还有没有机会接收。

本次被以色列击毁的EP-IGA是出国访问的主角,曾经多次光临北京和上海。2019年伊朗总统访问日本的时候,使用的也是它。伊朗有很多政府专机,但只有这一架性能最好,最年轻,最安全。伊朗虽说有“两套政府”,但是只有这一架大型专机,双方共同使用。

图:EP-IGA较早前的涂装
打开网易新闻 查看精彩图片
图:EP-IGA较早前的涂装

摄:yiran

伊朗政府公开的要员专机有4架,除这架A340之外还有一架A321和两架BAe-146。不过伊朗很多航司都是革命卫队或政府资产,例如马汉航空被指属于革命卫队,伊朗航空和伊朗空游属于伊朗政府,卡润航空(Karun)属于国家石油公司,等等。无论“神权政府”还是“民选政府”的领导,都有权使用这些飞机。

以色列和美国自2月28日进攻伊朗,明显采取了“先摧毁导弹和无人机,再破坏运输机和后勤飞机”之策略。现在伊朗的导弹发射量下降了90%,无人机发射量下降了95%,伊朗空军的F-14和F-4等荡然无存。按照飞友们汇总的消息,上周伊朗“独苗加油机”被毁,现在要员专机被炸,估计下一步就是马汉等公司的客机了……但马汉航空非常勇敢,据称在弹火中恢复了上海和北京航线,使用当前唯一的777-200ER客机。

民航客机可以载运战略物资,可以用于逃跑,也可以当作武器攻击敌方。本次开战以来已经有一些伊朗民航客机毁于战火,例如伊朗航空的A319,卡润航空的福克50,等等。本次以色列攻击伊朗政府专机的时候,还“顺便”破坏了一架马汉航空的A340-300客机。这架客机经常停在专机坪,被认为是“半架专机”。

图:马汉航空A340-300在首都机场
打开网易新闻 查看精彩图片
图:马汉航空A340-300在首都机场

摄:拉上窗帘

伊朗的A340-300政府专机长期停靠在德黑兰梅赫拉巴德机场西南机坪,经常有一架马汉航空的A340-300与它相伴。西方战斗机对地攻击时挂多枚炸弹,设计“主副”任务。拉总估计是在干掉“主A340”之后,顺便也给了“副A340”一颗炸弹。

照这样下去,伊朗宝贵的“活着的航空博物馆”战后或不复存在,太可惜啦!