不得不说，这两年奔驰C级的进化速度还是比较快的，奔驰C级绝对是奔驰旗下非常重磅的一款跑量车型。相较于宝马3系，目前在终端25万左右的起售价要昂贵一些，但是依然销量出色，为什么呢？
很多朋友依旧以为奔驰C级搭载了1.5T的动力系统，对不对？其实在去年下半年的时候，奔驰C级就推出了2.0T的动力系统，再加上内饰设计确实要比同级别的宝马3系更豪华一些，所以销量层面表现不错。你以为奔驰C级仅仅只推出一款2.0T的动力系统就已经满足了吗？并没有。近期全新一代奔驰C级迎来曝光，而且这款新车即将发布。有意思的是，这是一款纯电车型。
从目前奔驰发布的消息来看，全新一代奔驰C级极有可能就叫做奔驰C级 EV，这款新车或许不再使用我们熟悉的EQC名称了！毕竟奔驰EQC的销量实在太低迷，在市场上可以说几乎没有多少存在感，所以奔驰也决定摆脱这个序列所带来的负面影响。而奔驰C级 EV这样的称呼就会让用户更容易接受。
严格意义上来说，虽然也属于奔驰C级家族序列，但是与现款的燃油版车型基本上是没有什么类似之处的，除了名称。为什么这么说？因为全新一代奔驰C级电动版其实是来源于全新的纯电平台架构，所以它与燃油版的车型有着截然不同的体验。要知道两款新车如果不是同一平台架构下的产物，那么会在舒适性方面，乘坐空间表现，配置方面以及驾驶感受方面有着截然不同的体验感。
全新一代奔驰C级电动版是800V的高压平台架构，有着超过650km的续航。此外，前后底盘也依然是五连杆独立悬架系统，预计在高配车型上还会出现四驱底盘。这种电车推出四驱版本是非常简单的，只需要两个电动机就能够实现。
外观造型与现款多多少少还有一些区别的，但是仔细看，从车头到运动包围部分，整个新车是从前往后倾斜的，所以有一种奔驰全新一代S级的感觉，非常的尖锐，超大的中网轮廓已经显露出来。此外，也拥有三叉星辉样式的光源大灯，还采用了隐藏样式的电动门把手设计。
从设计层面来看，如果选择的是入门级车型，那么极有可能是前驱的。为什么这么说？因为你看它的车身姿态，车头向下压非常明显，极有可能是将电机布置在了这部分，所以说这是一款前驱以及四驱车型。尾部与现款的油车没有太多的差异，总体而言是偏短小一些的，也有着上扬的姿态，这有利于降低整车的风阻系数。
如果采用奔驰C级 EV的命名方式，应该会有很多消费者喜欢的，毕竟奔驰的外观、内饰设计没得挑剔，而且也属于奔驰C级家族下的一员，所以用户也会爱屋及乌。更关键的是，这类电车的养护成本是极低的。
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