我之前去宁波看铅渣的时候，现场情况其实挺简单的，可老板来了句“我再想想”，一下就把我给拦住了。后来我仔细琢磨明白了，老板迟迟下不了决定，可不是因为他脑子不够用，而是有好几个实实在在的原因，让他做决策的时间变长了。
要是把这些原因搞清楚，就能把老板的“犹豫”变成能操作起来的办法，这样交易就更容易做成，咱们跑厂的时候也能少走不少冤枉路。
首先，老板肯定怕亏本啊。他担心东西卖便宜了，特别是搞不清楚对方能不能把后续的处理工作做好时，这种担心就更强烈了。
其次就是不信任。来谈生意的人那么多，报的价格也不一样，谁都不敢保证不会遇到拒收或者后续被扣款的情况。因为心里没底，老板就得多打听打听。
还有就是信息不足。好多老板根本不清楚自己手里的料实际能回收成啥样，光一份检验报告可没法让他们完全放心。
最后就是公司内部意见不统一。仓库想赶紧腾地方，财务想等价格再高点，生产部门又怕影响正常出货。这么多不同的意见，得协调来协调去，这决策自然就慢了。
这些原因都挺常见的，也很好懂，用不着整那些高深的理论。那怎么能把事情简单点儿，让老板从“我再想想”变成“行，咱们先试一车”呢？
第一，得把底线说得明明白白。进厂子之前，就跟老板讲清楚你能接受的最低价格、交货方式还有检验周期，最好写下来，别老是含含糊糊地说“回头再联系”。把底线一摆出来，老板做决定也就容易多了。
第二，先小批量地试试。别一下子把人家仓库的货全收了，先拉一车去测测。把测试结果给老板看看，他心里一般就踏实多了。小批量测试能把那些不确定的事儿变成实实在在的数据，比光嘴上保证有用多了。
第三，用分段付款和留样的办法来分担风险。先付定金，过了磅再付一部分，最后等第三方检验完了再结清尾款。这样买卖双方都有动力按流程来。合同条款越详细，老板的顾虑就越少。
第四，帮老板把内部的意见理清楚。进厂子之前，把可能有人反对的地方都想好了，像财务担心资金、仓库担心没地方、生产怕影响出货这些。到了现场，一下子把这些问题都解决了，做决策也就顺溜多了。
第五，给个做决定的期限。比如说三天之内得做决定，过了时间就按照之前说好的方案来。有了时间限制，就不会一直拖着不做决定了。
我在宁波就是这么干的，先把小批量的方案和底线跟老板讲清楚，再用合同把关键的事儿定下来，最后帮老板把内部的问题解决了。结果第一车当天就装走了，后面的货也按照测试结果调整了价格，顺利成交。其实也没啥大道理，就是把那些不明确的事儿拆成一件一件能办的小事。
说白了，老板犹豫也不全是坏事，它就是在提醒你，哪儿的规则还不够清楚，哪儿还需要更多的数据。跑厂的人把这些步骤变成一套固定的流程，比光靠耍嘴皮子和胆子大更容易做成生意。别把老板的犹豫当成敌人，把它当成一个信号，哪儿不清楚就去弄清楚，哪儿有风险就去分担风险。这样你在现场做判断就又实在又好用，别人还会觉得你看得比别人透，其实就是更会把事儿拆开来做而已。
热门跟贴