什么油价还要涨？最新的预测数据显示，3月23日汽油柴油的价格要再次上调，差不多每升要涨8毛到1块，于是网友们慌了，开始排队到加油站加油了。这种场面咱们有几年没见过了，不过我来说句公道话，真的没必要。
咱们看一下国内油价的历史高位是啥时候？是2022年6月，就是俄乌开打后没多久，那时候92号汽油能到9块多一升，大家不也该加油加油，该上班上班嘛。咱们看这位网友的评论，晚上我正刷短视频，我妈打电话跟我说一箱油要涨20多，这位网友一想，20多算了，懒得跑一趟。其实这位网友的反应是很多人的真实反应，咱们普通人是不能储存汽油柴油的，家里能装油的就是一辆车，一个油箱价差也就二三十块钱。
况且随着新能源汽车的普及，即便是插混的纯电里程最低也有五六十公里，日常通勤问题都不大。给大家看一组数据，目前我国的新能源乘用车市场渗透率已经超过了50%，也就是说，现在我们每卖出两辆车，就有一辆是新能源，而这个数据美国是9.7%，日本才2.8%。难怪日本外相紧急给伊朗打电话，请求放日本的船通过霍尔木兹海峡。
所以有时候真想不通，美国和以色列挑起这场战争，究竟谁是受益者，谁是受害者？石油价格暴涨对我们日常开车的影响其实真的不算大，产生巨大负面效应的主要是三个方面，咱们从最浅显易懂的开始说。
首先受到冲击的是每天都需要大量加油的长途货运、物流企业、航班、轮船这些对燃油高度依赖的行业。他们每一天都需要大量加油，对能源价格高度敏感，油价上升直接影响他们提供服务的成本，但成本增加就一定会涨价吗？
还真不好说。因为企业要考虑到消费者的接受程度，一般来说，涨价不是第一选择，企业的第一选择往往是压缩企业生产的其他成本，来保持产品的价格竞争力。比如场地成本要压降，广告预算要削减，人工成本也要压缩，但如果成本压缩到极致了，石油价格还在涨，那产品涨价也就在所难免了。
二是以石油为原料的一些工业企业，大家都知道，除了燃料用油需要石油，咱们每天用到的塑料制品、橡胶制品、日化用品、衣物、面料、化妆品甚至化肥的生产加工都会用到石油及其衍生品。
石油价格暴涨必然导致这些产业生产成本增加，进而推高我们日常用品的价格，推高生活成本，间接导致通胀。这对我们的影响可比那一箱油钱大多了。现在大家感受不到是因为企业还有一些原材料库存，一旦石油价格持续上涨或者持续高位运行，那这些成本迟早会摊到我们每个人身上。
第三点就更为致命了，那就是国际资本的流向问题。特朗普上台后，国际资本的预期都是美联储降息，基于这个降息的预期，各国的股市、黄金都涨得挺好的。但现在石油价格上涨导致通胀，美联储还敢降息吗？不加息就不错了。所以你看这几天特朗普急得到处放风，说战争要结束了，伊朗要谈判了，油价不会涨了，为的就是维持住好不容易建立起来的降息预期。
那么我们作为普通人该如何应对这场变局呢？难道就是坐以待毙吗？其实也不是。上面我说的三点影响，大家都能看出来，传导到我们每个人头上都需要一段时间，我们是有时间做好准备的。而且，2022年那次油价上涨，我们已经经历过了，俄乌现在不是还打着呢吗？对于这种周期性的变化，咱们有应对的历史，正所谓手里有粮，心里不慌。
我们作为能源渠道最多元化的国家，工业链条最完备的国家，真的不用慌。如果我们都快崩了，那美国和日本早就扛不住了。油价暴涨不是什么世界末日，而是霸权在欺凌弱小时，每一个人为之付出的代价。
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