不一样的，可以说设计时就不一样。
战斗轰炸机是一种专门设计的飞机。比如中国飞豹、俄罗斯苏—34鸭嘴兽、美国F—105雷公，等等。
多用途战斗机是在原来战斗机的机体上，设计成既可以对空、也可以对地攻击的战斗机。
比如我国的歼16枭龙、俄罗斯的苏—30苏—35、美国的所有F16D以后批次、F15E、AF18大黄蜂，以及F35隐身战斗机，欧洲的鹰狮、台风、阵风等等战斗机。
从这里可以看出来：多用途战斗机是发展的趋势，专门设计的战斗轰炸机不再发展，是即将被淘汰的机种。
原因是：重型制空战斗机是有冗余度且很高的机体，提供了可以升级为多用途战斗机的便利；电子设备的先进和多功能，可以让飞机的战斗模式在对空和对地之间快速切换。
比如火控雷达从对空模式切换到对地模式；
战斗机临时增挂一个对地的光电激光锁定目标的指示攻击吊舱；
飞机挂架是多功能的，既可以挂空对空导弹，也可以挂空对地武器，对空和对地武器的挂架接口设计时就通用，所以挂什么武器就是出发前看任务的需要。
因此，现在根本没有必要去设计一款专门的战斗轰炸机，只要在原来制空战斗机的基础上增加多功能模块，就能得到一个可以担负多功能用途飞机。
以阵风为例，它可以担负制空、对地、海上反舰、侦查等任务。多用途战斗机比战斗轰炸机一机多用、省钱省力、后勤统一，性价比高多了。
在作为战斗机使用时，虽然战斗轰炸机面对战斗机时，还不至于像攻击机一样束手就擒，还能还击几下子，但是非常勉强，多几个回合肯定凉凉。真的拿飞豹当战斗机去用？一定凶多吉少。
但是多用途战斗机就不一样了，它们的身体底子原来就是战斗机，遇到敌人战斗机时只要切换雷达和电子设备的工作模式，抛弃空战中无用的对地武器，只要还带有空对空武器，完全可以与敌人战斗机一决高下，比半吊子战斗轰炸机强多了。
在越南战争中，美国发现，即使战斗轰炸机，最后仍然需要制空战斗机为它们护航，否则战斗轰炸机都有去无回。所以越战以后，美国再也不发展战斗轰炸机了，多用途战斗机成为世界各国的战斗机发展方向。
总之以前在苏27，F15这些三代机作战体系没有建立起来的时候，还是需要专门对地攻击并具有一定空战能力的专用战机，这些任务大型轰炸机不适用，前线攻击机作战能力不足。
结果只能发展出这样一种低空机动能力较强，有一定空战能力，携弹量较大的远距离作战飞机，和空优战机的的区别就是任务性质不同。
后来三代机发展起来，新的武器装备发展出来，就不再需要专用型飞机了，多用途战机就可以完成以前战斗轰炸机的任务。
如今没有了专用型号，只是在飞机发展过程中研发个别型号装备专用设备的机型就行了。
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