目前，歼-20和歼-35第五代隐身战机的制造能力正在大幅提升。这一趋势表明，中国正在推行一种工业化规模的爆兵战略，通过实现超越西方战斗机生产线的节奏，从而重塑全球空中力量格局
本文是马来西亚《亚洲国防安全》网站发布的一篇文章，由本人翻译、编辑并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。
西方开源情报分析结合商业卫星图像显示，中国战斗航空工业已经从研发为主的发展性阶段，转向隐身战斗机的持续大规模制造。这一转变直接影响着整个印太地区、西太平洋地区以及舰载航空领域的长期力量态势评估。
在2026年空天力量协会研讨会上，分析人士迈克尔·达姆发布了一些数据，结合英国皇家联合军种研究所的评估，表明中国工厂的扩建规模、生产线数量的增加以及基础设施的增长，使得量产水平超过任何在产的西方战斗机项目。
生产设施的扩张，意味着中国正将重点放在长期机队规模扩充与战备持续能力上，确保未来空中力量建设能够依托工业能力，在不依赖低速采购节奏的情况下，大批量交付第五代战机。
制造能力的提升，强化了中国的战略威慑姿态，表明国防工业能够同时维持多种先进作战飞机的生产。这种能力使对手的兵力规划假设变得复杂，并削弱了传统数量优势战略的有效性。
这种工业化规模的努力进一步表明，未来中国空军和海军航空兵的部队结构，是建立在隐身战机充足供应的假设之上，从而使规划者能够在多个地区部署第五代战斗机，而不会削弱任何一个地区的空中优势覆盖。
分析人士认为，目前的扩张速度反映出一种深思熟虑的转向，即采用高产量、连续化的生产模式，这类似于冷战时期的大规模军备建设，但现在应用于第五代平台，这让中国有潜力在本十年结束前改变全球先进空战能力的整体格局。
预测：到2030年中国或将拥有1000架隐身战斗机
独立防务研究机构评估认为，现役歼-20战斗机的数量已从2020年的50架增长到2025年底的300架。如果维持在年产120架的预估水平，到2030年，歼-20系列战斗机的总服役数量可能接近1000架，具体取决于老旧机型退役速度。
歼-35目前仍处于早期生产阶段，但分析师预计，一旦总装线满负荷运转，产量将快速攀升，这与中国此前多个战斗机项目的发展路径一致。此外，歼-35同时拥有舰载型号和陆基型号，表明将装备多个军种，大幅提高了总体生产需求。
如此规模的制造能力，使中国能够在淘汰老旧机型的同时增加隐身战斗机数量，无需在现代化与规模扩张之间做出取舍。持续高产也提升了作战灵活性，使新组建的部队能够直接装备新机，而无需通过淘汰现有部队来腾出资源，从而加快整体向第五代战斗机的转型。
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