3月19号晚上，小米在昌平科技园发布了新款SU7，这不是那种简单换个颜色或者加点配置的更新，现场来了不少平时不太会露面的人，比亚迪的王传福、小鹏的何小鹏、理想的李想都坐在第一排，他们没说话，也没拍照，只是安静看着，这种情况很少见，以往发布会都是各忙各的，很少有人会跑到竞争对手的活动上去，可这次他们都缺席了自己的安排，反而来到小米这边，确实有点意思。
新车的变化不在外表，雷军提到旧款已经够好看，不用乱改，真正提升的是安全结构，气囊从七个加到九个，后排增加了侧气囊，车门防撞梁用上2200兆帕的高强度钢，A柱到C柱还加了类似赛车的防滚架，最特别的是门把手设计，外部拉手碰撞时会自动弹开，有备用电源保证解锁，车内还有一根机械拉绳直接连着门锁，完全不依赖电力，其他品牌还没这样做过，算是小米自己琢磨出来的一套多保险方案。
价格没有上涨，标准版还是21.99万元，Pro版24.99万元，Max版30.39万元，和上一代差不多，雷军顺便提到第一代SU7卖了38.1万辆，在20万元以上轿车里排名第一，说明确实有人买它，不只是靠宣传，电驱效率和高压平台这些看不见的地方做得更细致了，但用户没法直接体验，只能看数据来了解。
舒淇和苏炳添成了代言人，舒淇的名字谐音听起来像“SU7”，官方就认领了她，苏炳添呢，因为跑得快、姓里带个“苏”字，还当上第一批车主，这三个理由都凑上了，他在现场送了一束麦子花，意思是祝产品大卖，大家看着笑了，觉得这事儿挺巧的，产品名字就这么自然地编进日常话里了。
最后环节，宇树科技的机器人跳了段舞蹈，动作显得灵活，它与汽车并排站立，仿佛一对搭档，全场没有人谈论竞争对手，没有人比较参数细节，连雷军都没有提到我们比谁更强，大家只是看着机器人旋转，听着安全冗余的讲解，闻着麦子的气味，安静地坐着，我坐在台下思考，这哪里是在发布新车，分明是将行业的关系摊开晾了一会儿。
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