最近中东乱局带出来的能源危机，已经顺着海运漂到咱们周边了。越南喊油荒喊得急，官方直接发声明找日本韩国要紧急原油援助，这事一出来好多人都懵了。中国就在越南边上，战略原油储备还是全球第一，怎么就舍近求远跑去找同样缺能源的日韩了？
说起来这次油荒对越南来说，真的是差点要了半条命。越南自己产油炼油能力都不行，全国超过三成半的汽柴油，全靠宜山炼油厂撑着，这家厂就是越南妥妥的“油罐子心脏”。偏巧这家厂的原油原料几乎全靠科威特供应，中东一打仗航运堵了，原油进不来，心脏都要停跳了。越南本来就没多少石油储备，满打满算也就够撑20到40天，真断供那可就乱套了。
别说涨价排队加油这点小事，工厂没油就得停工，物流货车动不了，就连民航飞机都飞不起来，整个国家经济都得直接踩急刹车。火烧眉毛的时候，找能立刻出油的救命方是第一要务，晚一步都可能出乱子。
很多人不知道，越南第一个找日本，根本不是找外人，是找利益绑定的合伙人。这家拴着越南经济命脉的宜山炼厂，根本不是越南独资的，总投资90亿美元里，日本的出光兴产、三井化学都是核心股东。说白了厂子能不能转，直接关系到日本企业的真金白银，厂子停摆亏的不只是越南，日本股东也得掏大钱填窟窿。
越南总理直接给日本首相写信，一方面是要日本从战略储备里调点油应急，另一方面也是让股东出面，赶紧帮炼厂对接新的原油渠道，别再吊死在科威特这一棵树上。于情于理日本都没法撒手不管，救越南的炼厂本质就是救自己的投资，换谁都不会袖手旁观。
日本本身就是全球有名的囤油大户，战略储备够自己用好几个月，这次应对油荒本来就计划放储备油，越南当然想着先分一口应急的羹。韩国虽然没参股炼厂，但是人家炼油能力强，成品油出口的渠道早就玩熟了，和越南也做了很多年能源生意，调货速度快得很。对火烧眉毛的越南来说，快就是硬道理，走现成的合作渠道，肯定比重新对接新供应商靠谱得多。
那越南为啥不找中国帮忙，真不是不想找，也不是中国不愿意帮，实在是现实条件不允许。这次中东乱局，中国自己也受到影响，国内超过五成七的海运原油都要走霍尔木兹海峡，我们自己也得优先保国内供应。
14亿人的日常用油，开春的春耕生产，工厂正常运转，哪一样都不能出问题。所以三月份我们临时收紧了成品油出口，原有人说之前越南不也经常从中国买油吗，这话没错，中国一直是越南成品油的核心进口来源，中越边境的能源合作也做了好多年。但这次越南要的是立刻就能到位的大批量现货，我们的成品油出口大多是早就签好的长期合同，临时挤出来那点余量，根本填不上越南的大缺口。
本计划出口的220多万吨成品油，最后只而且这些年中越的能源合作，大多是盯着长远的新能源布局，帮越南建光伏电站、风力发电这些，帮着搭长期稳定的能源结构，本来就不是做这种临时救急的原油生意。
放行了65万吨，砍了超过七成。真不是我还有一层大家心里都清楚但很少挑明的事，能源是一个国家的经济生命线，越南从骨子里就不想在这种生死攸关的事上，过度依赖单一国家。这么多年越南一直奉行大国平衡的外交策略，就算中国有充足的现货，它也不会把救命的唯一希望全押在邻居身上。
们不肯给，是真挤不出大批量的现货帮
南救这个急。找日韩求援，既能解眼前的燃眉之急，又能维持自己的平衡策略，这真不是疏远中国，就是一个国家遇到危机的时候，最现实的自保选择而已。
国与国之间打交道，从来不是讲人情面子那一套，全都是实打实的利益和现实考量。越南舍近求远找日韩，一边是找合资股东救自己的核心产业，一边是找最快最稳的应急油源，同时还守住了自己的国家战略，怎么算都是最符合它自身利益的选择。
这次席卷亚洲的油荒也给所有国家提了醒，能源安全永远不能把鸡蛋放在一个篮子里。只有能源渠道够多元，自己手里有储备有底气，遇到全球范围的风浪的时候，才能站得稳。
参考资料：环球时报 越南油荒求援日韩未求助中国的真实原因
热门跟贴