2025年12月10日中午12点41分，在长春新民广场，吕先生开着奔驰车正常行驶在车道上，一辆黑色路虎突然从右后方插进来，53秒内连续别了吕先生8次，每次都是压线、贴近、急刹车，最后一次直接踩死刹车，吕先生没能躲开，撞了上去。
事发后吕先生马上报了警，交警赶到现场看了视频，说这事像是寻衅滋事，但没给开事故责任认定书，按道理来说，这种有监控、有明显故意行为的情况，至少应该先定个责任，再看要不要转给治安或刑事处理，可他们没这么做，只让吕先生去桂林路派出所报治安案件。
派出所接手案件后又推给交警，说这事属于交通事故归他们管，交警回应只负责处理碰撞结果，行为性质要由派出所认定，双方来回推脱好几次，吕先生为此奔波多趟，材料反复提交又被退回，最后连做的笔录内容都出现不一致。
保险公司看到没有责任认定书，就直接拒绝赔偿，吕先生只好自己出钱修车，花了九万八，第三方评估说这辆车被追尾后价值掉了很多，再加上耽误工作、租车这些花费，总共损失算下来有十六万，他不是为了要钱，只是想把事情弄明白，别人明明开车撞了他，还拍了视频，结果却说是没有违法事实。
2026年1月14日，朝阳交警出了一份不予立案通知书，理由是犯罪事实显著轻微，这话让人感到奇怪，因为刑法规定危险驾驶罪里有一条写得很清楚，追逐竞驶且情节恶劣的就构成犯罪，视频中可以看到8次恶意别车和急刹行为，普通人看了都觉得吓人，执法者却说情节轻微。
直到3月19日，长春市公安局发出通报，说路虎车主孙某某因为涉嫌刑事犯罪，已经被采取刑事强制措施，通报里没有提到具体罪名，但结合之前的信息，很可能涉及危险驾驶或者寻衅滋事这类行为，现在案件已经进入侦查阶段，可吕先生到现在还没有拿到责任认定书，赔偿的事情也一直没有落实。
这件事最让人想不通，完整视频证据摆在那里，时间地点清楚，危险行为一再出现，按照公安部2025年的新指导意见，这类反复别车的情况应该直接算作“情节恶劣”，不需要等到后果多严重再说，可基层单位偏偏绕开这条规定，用“后果轻”当作理由，掩盖“行为恶”这个事实。
有人提出路虎车主可能有些关系，现在还没看到证据，但在这个城市里，交警、派出所、分局和法制支队这四层部门，没有哪一层主动往前推进一步，这种情况确实容易让人产生联想。去年杭州有个类似的案子，七次别车，三十天就立了刑事案件，长春这个已经拖了一百天，差的不是证据，是有人愿意动动手、肯担一点责任的决心。
孙某某已经被控制住了，但吕先生的车还在修完后的阴影里徘徊，他不知道接下来该找谁处理这件事，也担心那张责任认定书会不会迟迟不来。
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