今年行业不打价格战，改“卷”电池了。比亚迪前脚发布了5分钟从10%补能到70%的二代刀片电池，后脚吉利就推出号称“混动电池充电最快”的神盾电池。3月18日，奇瑞紧随其后发布了犀牛电池。该电池覆盖2种体系、3类结构，形成三大产品系列——犀牛H系列混动专用电池、犀牛E系列纯电专用电池、犀牛S系列固态专用电池，全面满足奇瑞多目标用户的需求。
“充得快、用得久、够安全”是奇瑞犀牛电池的三大卖点。据奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山介绍，犀牛电池可实现充电8分钟续航500公里，循环寿命最高达5000次，同时拥有360安全守护。
在用户最为关注的电池安全方面，奇瑞犀牛电池通过“3道防线、6大场景、0妥协”，构建360守护安全体系，为用户带来更极致的安全体验。其中，3道防线依托犀晶材料、犀盾结构与犀云智控，打造高安全电池包；6大场景覆盖高温、高寒、高盐、碰撞、刮底、涉水等全球最严苛场景验证，实现电池与整车完美协同；0妥协则体现为零缺陷的质量目标，以十亿分之一级的缺陷控制能力和严苛的制造质量管控体系，打造现代化工厂与装备。
全固态电池是新能源汽车电池技术的重要发展方向，也是行业与用户关注的焦点。奇瑞在该领域已开启高强度研发布局。古春山透露，未来两年奇瑞固态电池专有研发团队规模将突破1200人，硕博占比超90%，专项研发经费累计超100亿元，后续在全固态电池领域的研发投入不设上限，并将打造行业领先的实验室、试制线与工艺设备，构建完善的生态联盟。持续的研发投入已带来关键技术突破。
据介绍，目前奇瑞固态电池电芯能量密度已达400Wh/kg，正朝着600Wh/kg的目标迈进，搭载该电池的车型续航能力可达1500公里以上。技术层面，奇瑞全固态电池搭载电解质晶格锚定、正极护盾、负极应力疏导等领先技术，兼顾性能与安全；工艺上采用超薄涂布、温等静压、一体式化成等技术，可耐受600MPa以上超高压力，实现全流程智能自动控制；同时借助AI技术，奇瑞全固态电池已完成超100万次设计迭代和超100个全局关键指标优化，技术成熟度持续提升。
依托电池领域的全品类布局与技术积累，奇瑞已实现犀牛电池在多款车型上的搭载应用，并公布多款全新车型的技术布局。目前，全新QQ3搭载犀牛E纯电电池，成为首款荣获NESTA六维电安全认证的小车车型； 风云 （ 参数 丨 图片 ）A9搭载同款犀牛E纯电电池，拥有70度大电池容量和195Wh/kg电芯能量密度，配备PSS爆炸熔断器点爆开关，2毫秒即可实现高压断电，车身高强度钢占比超80%，搭配8个安全气囊，实现全维度安全防护。 风云T9 L搭载犀牛H增混电池，循环寿命高达5000次，配备全维磐石车身与 猎鹰 700智能驾辅系统，该车型将于3月25日正式开启预售。
活动现场，奇瑞还公布性能豪华大五座SUV星途EX7正式开启盲订。该车首发航空级EMB线控制动、AI灵犀智舱2.0，拥有全景大平层空间，搭载黄金增程和铂金纯电系统，配合飞鱼底盘3.0与雪豹四驱2.0，是奇瑞最新技术的集大成之作。此外，星途EX7的固液混合电池版本将于今年第四季度正式量产上车。
奇瑞认为，真正的新能源发展并非简单的“电对油”的替代，而是构建一套完整的绿色智慧能源生态体系。活动现场，奇瑞绿能生态科技有限公司常务副总经理尹航发布奇瑞绿色智慧能源新生态：奇瑞将以电动汽车为移动储能核心，以电池全生命周期为主线，构建“车—储—充—网—云—碳”六位一体、源网荷储协同的智慧能源新生态。
为落地该生态，奇瑞已储备“风、光、氢、氨、储、充、换、放”8大核心技术，聚焦“车、储、充、网、云、碳”6大应用场景，打造能量 魔方 、迅龙秒充、虚拟电厂等6大核心产品，形成完整的绿色能源解决方案。
在能源生态前端，奇瑞融合风光氢储新技术，打造零碳智慧能源生态，计划2030年将全球绿色零碳工厂从目前的7座增至25座，2028年落成全球首座100%绿色能源制造的离网型E-Fuel长时储能零碳示范园区。其全球首发的E-fuel发电产品，可将风光绿电液化为绿氨，实现对火电的彻底替代。在能源生态后端，奇瑞发布的迅龙秒充技术推动充电进入“秒时代”，V2X技术让奇瑞新能源汽车成为移动的绿色“充电宝”。同时，奇瑞将构建“极速、极智、极绿”的补能网络，计划2029年建成超20000座支持V2G标准的充电站，首批在广州、深圳、合肥等10座城市启动“十城·百站”车网互动计划，建设100座具备V2G功能的迅龙秒充站，解决用户补能痛点。
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