3月20日

由武昌造船参建的

全球首座智慧悬索桥

长江上桥面最宽的钢箱梁悬索桥

——新港高速公路双柳长江大桥

正式通车

作为深耕桥梁建造的主力军

武昌造船已参与建造

武汉市12座长江大桥中的11座

这座过江新通道凝聚着武昌造船人的匠心与汗水

以过硬实力续写桥梁建造的崭新篇章

今日亮相长江天堑再添黄金通途

新港高速公路双柳长江大桥及连接线工程是湖北省重点工程项目，大桥全长约35公里，连接武汉新洲和鄂州华容。桥梁主跨1430米，全宽50.5米，采用双向8车道标准建设，是湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥。

武昌造船重工公司承接的SLGL-2标段由主跨1430米的双塔悬索桥主桥钢箱梁和南北岸各100m跨的左右幅钢混组合梁组成，钢结构总重3.8万余吨。

通车利好直达

项目建成后将进一步优化武汉城市圈高速公路结构，增强过江通道供给能力，强化路网衔接与转换，并为沿线地区经济产业发展提供基础设施保障。

通车后，“中国光谷”与“中国星谷”两大国家级产业基地之间的通行时间从过去的1小时压缩至30分钟，鄂州市华容区正式纳入武汉“六环”覆盖范围，彻底打通区域产业联动、民生出行的关键堵点！

创新赋能精工铸造桥梁品质根基全球首创智慧建桥新范式

大桥首次在桥梁上应用环槽铆钉栓接U肋、底部加厚面板U肋和无人驾驶智能化小车等新技术、新装备，让大桥在车辆通行中具备更好的“抗疲劳”性能。

项目团队严格落实武昌造船“四新”技术应用要求，精准识别关键工艺控制点，以系统化管控、精细化施工，严守工程质量底线，让每一项新技术都落地见效，彰显匠心制造。

迎难而上实干笃行彰显武船速度

在项目建设期间，项目团队直面高温酷暑、梅雨汛期、强对流天气、江水上涨等多重恶劣考验，以党建为引领，设立党员示范岗、开展劳动竞赛等形式，凝聚全员攻坚合力，高效突破钢箱梁发运、工地环缝施工关键节点，用实干跑出亮眼“武船速度”。

创下39天发运超3万吨钢箱梁、45天完成工地环缝施工的亮眼成绩，获业主劳动竞赛奖励。全年项目节点均超前或按期落地，成本全程受控，获业主及参建各方高度认可。

项目建造大事记匠心筑桥每一刻

从一纸方案到长虹卧波，从点火开工到顺利通车，每一个节点都镌刻着武昌造船人的坚守与拼搏。

2024年3月24日

双柳长江大桥及接线工程钢梁制造SLGL-2标段施工组织设计、制造工艺方案、焊接工艺评定通过专家评审。

2024年3月27日

双柳长江大桥及接线工程钢梁制造SLGL-2标点火开工。

2024年9月10日

双柳长江大桥及接线工程钢梁制造SLGL-2标段跨堤桥首制节段顺利吊装。

2025年4月

双柳长江大桥及接线工程钢梁制造SLGL-2标进入批量发运阶段。

2025年6月13日

双柳长江大桥及接线工程钢梁制造主桥中跨首片钢箱梁成功吊装。

2025年7月26日

双柳长江大桥顺利合龙。

2026年3月20日

双柳长江大桥正式通车，投入运营服务民生。

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(中国船舶 动态宝)