在泰国暖武里府，佩拉·素图点燃了短短几分钟内的第二支烟，随后又因一具遗体的抵达而被打断。他急忙指挥工作人员将遗体从面包车中抬出，并准备将其安置妥当。
他看起来忧心忡忡。佩拉所在的拉特巴空坦寺位于曼谷以北的暖武里府，按照原定计划，周六要在燃料储备仅剩不到平日一成的情况下火化三具遗体，这本已是难上加难。如今，又送来了第四具。
“我很担忧，”作为寺庙首席财务官的佩拉向《日经亚洲》表示，“许多寺庙已经停止提供火化服务，但即便现在处境艰难，我们仍在坚持。”
在曼谷周边，有几家寺庙为无力承担约9000泰铢常规火化费用的人提供免费服务，佩拉所在的寺庙便是其中之一。然而在过去的三周里，由于美国和以色列对伊朗发动袭击引发了全球能源危机，从石化到农业，泰国各个行业的无数企业都在苦苦支撑，这家慈善机构也未能幸免。据统计，泰国约四分之三的原油需求依赖进口。
在战争爆发前，佩拉通常储备着数千升燃料，以应对每月接收的约100具遗体。每具遗体至少需要消耗约60升燃料。而现在，他的库存仅剩300升，不得不四处奔波，向其他供应商和寺庙购买更多燃料。
“有些家庭担心他们挚爱的人无法火化，”他说道，“我们希望这种情况不会发生。”
在泰国，包括穆斯林、华人和基督徒在内的一些宗教和少数族裔群体保留着土葬的习俗。但占全国7150万人口90%以上的上座部佛教徒则实行火葬，他们相信这一仪式能使灵魂从肉体中解脱，并为重生做好准备。
出于环保考虑，木材和煤炭已被大范围禁用，因此火化过程主要依赖柴油。
自伊朗战争爆发以来，恐慌性抢购和供应链瓶颈导致泰国各地出现燃料短缺，许多加油站纷纷表示库存告罄。泰国国内的柴油价格虽然享有政府补贴，但在周三，价格仍从每升29.94泰铢上调至30.44泰铢。
随着拉特巴空坦寺继续努力为贫困弱势群体提供免费火化服务，其预算正面临着巨大的压力。
在曼谷以东80公里处的北柳府，以巨大的粉色象神雕像闻名的萨曼拉塔纳兰寺，工作人员也一直在恳求外界帮助寻找柴油。
“北柳府还有哪些加油站有柴油？我们需要为火化储备燃料，但现在根本买不到，”该寺庙在脸书上发布了求助信息。
那空拍侬府的一家寺庙表示已经暂停了火化服务。与拉特巴空坦寺一样，该寺庙也为穷人和没有亲属的人提供免费服务。
燃料短缺同样波及了殡葬行业的其他相关业务。
暹罗殡葬公司首席执行官瓦拉武·罗贾纳布拉农表示，与他合作的寺庙已将火化一具遗体所需的燃料从60升大幅削减至10升。尽管这导致火化时间从一个半小时延长到了四个半小时，增加了两倍之多。
“如果战争不停止，用于火化遗体的柴油短缺情况将会进一步恶化，”他向《日经亚洲》表示。
他指出，在他们提供的服务中，遗体遣返的成本出现了显著上涨。据泰国国家民航局称，由于战争导致航班需要改变航线以避开中东地区，加之部分航班被取消，飞往欧洲和美国的机票价格在某些情况下已经翻倍。
由于进出迪拜的大部分航班被取消，瓦拉武已无法像战前那样通过阿联酋航空运送遗体回国。因此，他不得不改用其他航空公司。现在，将一具遗体从欧洲或美国遣返的费用约为16万泰铢，而战前仅为10万泰铢。
“我们的大多数客户都能理解目前的处境，但这确实不容易，”他坦言。
泰国泰国家庭律师事务所合伙人皮亚瓦·查伦松汶表示，他的火化成本也上涨了，但由于法律服务未受影响，他能够自行消化这些额外成本。他指出，在泰国偏远地区的寺庙受燃料短缺的打击最为严重，这导致他们将每次火化的价格提高了约25%，达到约6000泰铢。
“寺庙向我们收取的费用增加了。但人们在失去亲人后已经承受了巨大的精神压力，所以我们不想再增加他们的经济负担，”他表示。
在泰国，遗体通常会存放在太平间，并在支付费用后才会被移交。
皮亚瓦表示，与他合作的太平间收费没有变化，通常为每天约500泰铢，但运输和其他成本已经水涨船高。
泰国能源业务厅厅长萨拉武·胶塔蒂试图平息人们对燃料短缺的担忧，他表示泰国拥有可供101天使用的石油储备。
由于战争丝毫没有平息的迹象，拉特巴空坦寺的佩拉希望，如果局势进一步恶化，政府能够伸出援手。“情况必须尽快好转，”他说道，“我们是那些需要帮助的人最后的依靠，我们要为他们提供一个有尊严的生命终点。”
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