2026年3月17日，日本在岐阜基地首飞了一架外形怪异的飞机，机头前端安装了直径逾3米的巨型球形雷达整流罩，满身是包，就像一只怪异的鸭嘴兽。
这是一架日本最新研制的EC-2（又称C-2 SOJ）防区外电子战飞机，由川崎重工以C-2运输机改装，旨在取代老旧的EC-1（仅1架），机身长43.9米，翼展44.4米，最大起飞重量约141吨，配备两台通用电气CF6-80C2K涡扇发动机，巡航速度0.82马赫，最大航程约7600公里。
EC-2是一种防区外电子干扰平台，其最大干扰距离可达900公里。核心任务是在敌方防空火力射程之外（即“防区外”），对敌雷达、通信和指挥系统进行远距离压制与干扰，为己方战机提供掩护。
EC-2这个怪异的外形是暗藏玄机呀，机头"香肠嘴"式大型球状雷达罩内搭载的东芝J/ALQ-5改进型高功率干扰天线系统，可发射60千瓦级干扰信号；机背两个串联的大型鼓包整流罩，可能容纳卫星通信天线和干扰设备；机身两侧后部突出的整流罩，容纳侧视电子对抗和电子支援措施传感器。
EC-2可覆盖主流军用频段，能在敌方防空系统射程外实施电磁压制 ，它可以同时干扰8个不同频段的雷达信号，针对预警雷达、火控雷达、地空导弹制导雷达及军用数据链实施精准压制。它的工作频率覆盖0.5～20GHz，能针对特定雷达实施“瞄准式”干扰，甚至伪造目标信息进行欺骗。另外，该机可能具备高能微波攻击能力，烧穿敌方精密电子设备。
EC-2未来的作战方式是与已列装的RC-2电子侦察机协同作战，两者可以形成闭环作战组合：RC-2负责广域电磁环境扫描、信号特征识别与数据库构建；EC-2则依据RC-2提供的动态电子画像，在实战阶段发起高强度定向干扰，构成“侦—判—扰—评”一体化的电子攻防链条。
EC-2的研发始于2021年，是日本应对周边复杂安全环境、推动航空自卫队电磁作战现代化的关键装备。该项目分为两个阶段：第一阶段（2021-2026年）聚焦远程数据链干扰能力建设与子系统集成验证；第二阶段（2023-2032年）侧重系统稳定性强化与常态化战备部署。
EC-2是一款进攻性的电磁作战平台，日本航空自卫队计划采购4架，全部部署于埼玉县入间基地，由航空战术教导团电子作战群统一调度，预计2027年正式服役。4架编制可以形成轮换值班机制，即2架值班、1架训练、1架维护，这使日本首次具备无需外部支援的持续性电子战能力，这是质的飞跃 。
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