2026年3月22日，中国台湾地区防务部门宣布，副部长徐斯俭率领代表团前往美国，视察位于南卡罗来纳州的F-16 Block 70（即全新生产的F-16V）战斗机生产线，亲眼见证了由洛克希德·马丁公司的验收试飞。

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中国台湾地区防务部门发布了一张代表团与已经组装完成的战斗机合影，这是为中国台湾地区空军生产的第二架F-16 Block 70战斗机，也是首架单座型F-16C。中国台湾地区防务部门表示，交付工作将在2026年底前正式启动。

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中国台湾地区是F-16 Block 70战斗机目前最大的客户，2019年以82亿美元订购了66架。这笔订单对美国重启全新F-16生产线、以及支付Block 70研发与量产的费用，起到了关键的支撑作用。

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近年来，中国台湾地区多次对F-16 Block 70交付的严重延误表示关切，这些战斗机原计划在2027年之前完成交付。中国台湾地区行政部门负责人卓荣泰曾表示，不排除“对制造商采取法律行动”，但同时也指出，美国对外军售计划并不支持直接提出赔偿诉求。

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美国方面的生产及系统整合问题，被认为是造成延误的最主要原因。截至目前，洛克希德·马丁公司名义上仅向中国台湾地区交付了一架F-16D，但目前仍滞留在美国。根据“台湾军售积压追踪”数据，各类武器的交付均出现严重滞后，未完成的订单总额已经超过214.5亿美元。

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F-16战斗机于1978年正式服役，至今已有48年历史。虽然F-16经常被认为是落后机型，但最新的Block 70批次在原有基础上进行了大幅升级，包括采用新型复合材料、更强大的发动机、现代化数据链、精确制导武器以及AN/APG-83有源相控阵雷达等先进设备。

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然而，考虑到中国空军不断提升的作战能力，这引发了美国防务人士的担忧：等到F-16 Block 70全部交付完毕时，这些战斗机恐怕已落后整整两代。中国目前在同时量产两款全球最先进的第五代战斗机，并且在第六代战斗机领域至少领先世界五年，已有多款不同的设计正在飞行测试阶段。