很多军迷聊起经典五代机，第一个想到的肯定少不了F22A猛禽。当年它刚亮相的时候，直接把全球战机研发的门槛抬到了新高度，美国空军拿着它更是飘成了“独孤求败”，谁都不放在眼里。谁能想到时当年美国空军敲定F22的采购量之后，早早就在2011年关了生产线，那时候美国觉得自己已经在五代机领域遥遥领先，根本不需要继续造了。后来美军开始大规模列装F35A闪电II，单看发动机数量，F35A比F22还少一台，谁都没料到，就连F35A的作战半径都比F22大出不少。这下F22天生腿短的毛病，就彻底藏不住了，全世界都看了笑话。
隔这么多年，这款曾经的天花板战机，居然要靠加装副油箱来补自己天生的漏洞？这事说起来还挺值得掰扯清楚。之前俄罗斯派图95MS战略轰炸机到靠近阿拉斯加的空域巡航，美军每次都要派F22升空拦截，结果就出了很尴尬的状况。F22如果不挂副油箱，作战半径才700多公里，升空没多大一会油就不够用了，根本没法跟着图95长时间伴飞，没等对手返航呢自己就得先溜回去加油。每次F22出任务拦轰炸机，都得安排KC135R空中加油机跟着一路补油，才能撑完整个拦截任务。
本来五代机出击讲究的就是隐蔽独立作战，走到哪都得拉着加油机当保姆，这战斗力直接被捆住了手脚，能发挥出原本的一半都不错了。其实美军自己也清楚，F22这个腿短的毛病不改，就算它性能在之前F22用的副油箱，其实和F16C/D用的那款差别不大，都是可抛弃设计，平时赶路带着省油，真要进入交战状态直接扔了，不影响机动能力。这次美军测试的全新副油箱，直接改成了固定式，不能抛弃，从设计思路上就和之前完全不一样。做这样的改动，说白了就是冲着提升作战半径来的，就是奔着F22天生的缺陷下功夫。
强，很多任务都没法放手去做。现在外媒曝出来的消息，说美国空军正在全力推进给F22加装固定式副油箱系统的项目，美军现在不想轻易把F22全部退役，毕竟要维持足够大的五代机规模，一下子少了一百多架F22，缺口根本填不上。既然要接着用，那就得把毛病改好，才能发挥作用。很多人担心，加了副油箱会不会破坏F22的隐身能力？这点美军早就想到了，这次的新固定式副油箱本身就做了隐身设计，整个外形用平面和直线修形，就是为了降低雷达反射信号，尽量不破坏F22整体的隐身效果。
一下子就引来了各路军迷的围观最近美国媒体都已经放出了F22带这款新副油箱试飞的照片，美军的意图根本藏不住，就是要给F22续命，让它再干十几年。现在外界都在说F22已经廉颇老矣，该给新一代战机让位了，结果美军花这么大功夫改装，这不就是实打实的“宝刀未老”嘛。改完作战半径提上去之后，F22就能和F35A形成搭配，一个踹门一个补刀，整体作战能力能提升不少，不用再像以前那样走到哪都离不开加油机。
再说现在F35A本身也遇到了不少麻烦，其中最头疼就是机载雷达供货不足，产能根本提不上来，美军想要快速补齐五代机机队的缺口，根本做不到。这种情况下，把现有的F22改装好继续用，就成了最靠谱也最省钱的选择，说白了也是有点被逼无奈的意思，总不能让机队空着吧。
不过不管美军是主动改还是被逼着改，我们都得对这件事上点心。人家已经发现了自己装备的弱点，还花功夫动手补齐了，改装完成之后的F22，整体战力肯定比之前强不少，对我们的威胁也就更大了。可不能因为F22是几十年前的老机型，就小瞧它的改进潜力，毕竟瘦死的骆驼比马大，一款经过查漏补缺的五代机，放在现在还是世界一流水平的。
参考资料：环球网 美空军推进F-22A战机加装固定式副油箱改进项目
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