随着国家“海洋强国”战略和“一带一路”倡议的推进和落实，中国船舶工业的实力与日俱增，跻身世界造船工业强国之列。其背后，离不开无数船舶与海洋工程领域的研发单位、科技工作者长期的攻坚和付出，被誉为“中国造船工程师摇篮”的江苏科技大学同样功不可没。
论科研实力，上海交通大学、哈尔滨工程大学等顶尖名校和科研单位的实力自然是遥遥领先的，而江苏科技大学在面向国内造船工业领域的技术应用、设备制造、专业人才培养等方面，同样令其他院校难以望其项背。
从诞生之日起，江苏科技大学就以工科为立身之本，在发展过程中沉淀了造船、机械、蚕业等领域的强势资源，形成了船舶、海洋、蚕桑三大办学特色，尤其在造船工业领域凝聚了强大的学科优势，是江苏省内特色鲜明的重点大学，也是国内船舶工业学科领域最强院校之一。
那么，尚未入选“双一流”的江苏科技大学，是怎样一步步发展成为船舶工业学科领域的顶流呢？
百年铸就“中国造船工程师摇篮”
江科大的办学历史，可以追溯到1933年成立的上海私立大公职业学校，至今已有90多年的历史。然而，学校成立之初，并无“造船”特色，而是以培养技能人才为目的，涵盖机械、土木、商业及应用化学等专业。不过，学校毗邻江南造船厂，船舶、机械、机电等学科有深厚积淀。
直到新中国成立之后，国家立志振兴造船工业与海军力量，决定在上海建立专门培养船舶工业人才的学校。于是，以学校为主体，融合了多所院校的机械、船舶制造、轮机等学科、专业的办学力量而成立了“上海船舶工业学校”横空出世，成为新中国第一所造船中等专业学校。
自此，学校成为一所以“造船”为特色的院校，还被确认为“全国国防工业重点学校”，并按培养军用舰船中等技术干部的要求和条件招收新生、培养人才。
在那个积贫积弱的年代，学校的发展无疑为国家造船和海军力量的崛起培养了大批重要人才，一次次以重大技术突破推动了我们驶向海洋深处的进程。
在后来的十年特殊时期，学校面临严重困难，办学一度难以为继。1971年，经过审时度势，主管部门决定将学校搬迁至江苏省镇江市，成为“镇江船舶工业学校”，进入全新的发展历程。
在镇江，学校得到了江苏省、镇江市的大力支持，升格为本科院校。在后来的办学过程中，学校又历经了镇江船舶学院、华东船舶工业学院，先后融入了江苏省江海贸易学校、中国农科院蚕业研究所等机构的办学力量，办学水平进一步提升，成为今天的“江苏科技大学”。
经过近一个世纪的发展，江科大成为全省唯一一所以船舶与海洋工程装备产业为主要服务面向的行业特色型大学，也是全国相关高校中船舶工业相关学科专业设置最全、具有船舶特色整体性和应用性优势的高校之一。
如今，江科大培养的大批船舶与海洋工程人才活跃在国内造船工业各个领域，学校也因此享有“中国造船工程师摇篮”的美誉。
综合实力与日俱增
即使是在教育发达、高校林立的江苏，江科大也享有很高的声誉。作为一所特色鲜明的理工类大学，江科大是江苏省与国家国防科技工业局、中国船舶集团有限公司共建高校，是江苏高水平大学建设高校，颇受全国各地学子喜爱。
经过数十年的改革变迁，江科大也从一所专注于“造船”工业的学校，发展成为以船舶、海洋与蚕桑为特色，多学科协调发展的综合性大学。
江科大现有镇江长山校区、梦溪校区和张家港校区以及上海办事处，建立了本硕博完整的人才培养体系，来自全球各地32000多名学子在这里追求梦想。
学校同时开展多元化教学，建立独立学院——江苏科技大学苏州理工学院、中外合作办学机构——江苏科技大学莫尔多瓦联合学院，建立海外教育学院，与17个国家的60余所高校开展多种形式的教育合作，培养现代化人才。
在新时期，江科大的发展节节攀升，综合实力与日俱增。现任校长嵇春艳为国家杰青，也是国内船舶与海洋工程结构物动力特性分析和结构安全性评估方面的学术带头人。以嵇春艳领衔，同时有材料科学家方臣富、全国优秀教师朱永梅等国家级人才20余人次，组成强大的教学、科研团队；
在科研平台的建设方面，江科大是高等学校学科创新引智计划”（“111”计划）依托高校，创建了国家级海工装备与船舶数字化制造技术国家地方联合工程实验室，以及江苏省高技术船舶数智化设计制造技术重点实验室等多个省部级科研平台，建有国家级创新创业教育实践基地、江苏省卓越工程师学院等重要教育教学平台。
近些年来，江科大在教学、科研上均有不俗的表现，近五年获大学生学科竞赛全国性奖项1800余项，先后获国家级教学成果奖3项；不仅如此，学校在“海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化”、“超深水半潜式钻井平台研发与应用”这两项获得国家科技进步奖特等奖的重大成果中提供重要的技术支持，成为共同获奖单位。
特色学科优势显著
毋庸置疑，在船舶与海洋工程学科领域，上海交大、哈工程拥有无可比拟的实力，在前沿技术研究、尖端产品研发等方面享有盛誉；与之相比，江科大的优势在于专业全面、应用性强。
作为一所专注于造船工业70多年的院校，江科大在船舶与海洋工程学科有强大的实力，入选“江苏高校优势学科”。不过可惜的是，该学科在全国学科评估中仅为C，与国内强校相比还有很长的距离。
即便如此，江科大凭借多年来的技术攻坚和人才培养，参与了国防、海军现代化建设一系列大国重器的研制，为国家海洋强国战略所作出的重要贡献是备受肯定的。如今国内造船行业内过半的高层领导，都来自于江科大。
除了船舶与海洋工程学科之外，江科大凭借原原中国农业科学院蚕业研究所的科研力量，建立了世界最大的蚕桑种质资源库，研发提供了世界主要蚕桑品种与栽桑养蚕技术，在国内外享有盛名。
当然，江科大的强势学科与特色专业远不止这些。江科大的材料科学与工程、船舶与海洋工程、管理科学与工程等3个学科入选“江苏优势学科”，另有机械工程、计算机科学与技术、控制科学与工程等9个学科入选江苏省“十四五”重点学科。
与此同时，江科大的船舶设计与制造、轮机工程、检测技术与自动化装置、舰船动力、军用关键材料，获评工信部国防特色学科。这些学科，既是江科大学科实力的体现，同时也是江科大在发展过程中曾经为国防，尤其是海军、造船、海洋工程等所作贡献的印证。
在国际上，江科大的工程学、材料科学、化学、计算机科学、环境与生态学、植物学与动物学、农业科学7个学科进入ESI学科全球排名前1%，其实力由此可见一斑。
能否冲刺“双一流”？
江苏省内名校林立，有16所“双一流”大学，江科大的实力虽然未能与这些院校抗衡，但也算特色明显，优势提升，力争向“双一流”冲刺。
从外部看，江科大创建“双一流”得到了自上而下的支持，从镇江市到江苏省，都制定了相应措施支持江科大建设。与此同时，江苏省与中国船舶集团有限公司签署战略合作协议，共同支持江科大建设具有船舶特色的一流大学，不断提升学校办学水平和服务船舶海工产业发展能力；
从内部看，江科大制定了多项针对性措施，继续立足船舶、海洋、蚕桑特色，强化科研团队建设，大力产出原创性领先性科技创新成果，依托江苏高水平大学建设高峰计划加大人才引育力度，大力推进学校的各项建设。
对于目前的江科大来说，距离“双一流”还有一定距离，创建“双一流”任重而道远，但学校以此为契机，对于提升办学水平也是大有裨益的。
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