2026年3月23日，零跑汽车缅甸SKD组装工厂迎来重要时刻，旗下全球战略车型B10正式下线，次日便在仰光完成首批用户交付，标志着零跑“全球车，本地造”战略在东盟市场迈出关键一步。此次落地是零跑深耕东南亚新能源市场的重要成果，也是中国新能源车企以本地化模式拓展海外市场的又一成功实践。
早在2024年11月，零跑汽车就与缅甸当地合作伙伴NPK MOTOR签署KD项目战略合作协议，双方高效协同，仅用16个月就推动两款SKD车型实现上市，展现出强劲的项目推进能力。缅甸工厂B10的下线，是继2025年8月马来西亚Gurun工厂C10车型下线后，零跑在东南亚本地化制造布局的再次深化，进一步完善了品牌在东盟区域的生产与供应体系。目前零跑在缅甸新能源汽车市场占有率稳居前列，首批B10交付用户覆盖当地商界精英与各行业领军人物，获得了缅甸高端消费群体的认可。
作为零跑B系列首款全球化车型，B10从研发之初就立足全球市场需求，针对东南亚及全球多地区的气候条件、道路状况进行专项优化，在底盘调校、高温环境适应性、续航表现和整车配置等方面均具备突出优势，能够满足不同区域用户的多元化用车需求。这款车型凭借可靠的产品实力，成为零跑打开东盟乃至全球新兴市场的核心载体。
近年来零跑全球化进程持续加速，2024年与Stellantis集团成立零跑国际合资公司后，品牌海外布局进入快车道。截至2026年2月，零跑国际业务已覆盖欧洲、中东、非洲、亚太及南美等40个国际市场，海外门店数量突破900家，构建起完善的全球销售与服务网络。销量层面，2025年零跑海外出口量超6.7万台，截至2026年2月底，品牌汽车累计出口量已突破10万台，海外市场成为零跑发展的重要增长极。
缅甸SKD工厂B10的下线与交付，不仅强化了零跑在东盟市场的竞争优势，也为中国新能源车企出海提供了可借鉴的本地化模式。未来随着零跑在西班牙等市场CKD项目的推进，以及更多全球化车型落地，品牌将持续深化“技术+制造+渠道”的全方位出海布局，以更贴合当地市场的产品与服务，推动中国智能电动汽车走向全球更多区域，在国际新能源汽车舞台上展现中国智造的实力与魅力。
热门跟贴