■中国经济时报记者孙兆
3月23日，中国发展高层论坛2026年年会“支持高质量发展的金融创新”专题研讨会在北京举行。交通银行行长张宝江围绕“金融服务高水平对外开放的交行探索”发言。
他表示，改革开放48年来，中国企业和世界各国企业相互融入又彼此成就，书写了一段波澜壮阔的历史。在新时代图景下，随着数字化浪潮的快速突破，金融领域含“数”量、含“科”量越来越高，正加速从线下人工、要素驱动转向智能、数据驱动，传统金融服务方式越来越受到严峻挑战，同时也孕育着深刻的转型蝶变。
2023年，交通银行参与了国家相关部门和上海市牵头的“航贸数链”项目，该项目的本质是运用区块链等技术，解决跨境贸易中信息不对称、信任成本高的问题，通过技术手段筑牢信任基础。具体来看，主要体现在三个方面。
第一，用数据透明解决信任痛点。将单据、合同、物流等数据上链存证，上链凭证不可篡改、全程可追溯。此举可有效解决过去纸质提单存在的伪造、丢失等问题，从根本上解决信任难题。
第二，用流程穿透解决效率痛点。将报关、物流、结算、融资全流程实现线上化、自动化，大幅缩短审单时间。目前，离岸贸易单证真实性审核时间由过去至少两天缩短至30分钟；油气交易单据审核时间由过去6小时缩短至10分钟，通过流程穿透显著提升了业务效率。
第三，以主体联动解决“协作上的痛点”。过去，港、航、货、关、检、物流分段运作，压港、压车、压箱等问题频发。如今，“航贸数链”打通商流、物流、信息流、资金流，让链上机构协作更顺畅、关系更紧密。
“广大进出口企业对该模式认可度较高，目前已有30万家进出口企业完成平台入驻，交易金额已达1万亿元。”张宝江说。
张宝江表示，未来，交通银行还可将其拓展至多式联运、大宗供应链融资、航贸信用证、数字人民币创新应用等多个领域。
“而从该案例中，可以得出三点启示。”张宝江指出，第一，没有中国高水平对外开放，应用创新根本就无从谈起。第二，统筹运用前沿技术和数据资源，没有二者的有机整合，任何单方面突破都难以给客户带来实用价值。第三，恪守金融服务实体经济本源至关重要，没有经营主体带来的源头活水和丰富场景，金融创新必定是“空中楼阁”“镜花水月”。
（本文观点根据现场录音或速记整理，未经与会嘉宾本人审阅）
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