韩国政府24日宣布，鉴于中东局势持续引发高油价，将从25日0时起实施车辆限行制度。

该制度根据车牌尾号按日期限制通行：周一限尾号1和6，周二限2和7，周三限3和8，周四限4和9，周五限5和0。韩国政府表示，公共部门将强制参与，民间部门则鼓励自愿参与。

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24日上午，韩国气候能源环境部部长金成焕在国务会议上报告了包含上述内容的《中东局势相关能源节约等应对计划》。目前，人口50万以上市郡所在地的公共机构已实行该限行制度，此次将范围扩大，人口50万以下的公共机构也将强制实施。不过，电动及氢燃料汽车，以及搭载残疾人、孕妇、学龄前儿童的车辆不在限行范围内。

对于民间部门，金部长表示将优先采取自愿参与方式，但如果原油相关的资源安全危机警报从“注意”上调至“警戒”级别，将考虑转为强制实施。该限行措施的法律依据是《能源利用合理化法》，该法规定当能源供需出现或可能出现重大障碍时，主管部门可命令车辆等能源使用设备的所有者或管理者限制设备使用。

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然而，公共部门限行制度能带来多大的节能效果尚不明确。一方面，不遵守限行规定的制裁措施仅限于无法在附属停车场停车；另一方面，若地方自治团体长认为公共交通不便、难以适用限行制度，也可决定不予实施。

对于该政策，韩国民间反应积极：“民间也应该参与啊，得认识到事态严重性”、“车确实应该少一点，跟国土面积和人口比，我们国家的车实在太多了”、“能居家办公的公司就该让员工居家办公”、“虽然暂时会很难，但能怎么办呢”、“尽量使用公共交通吧”……

回顾过往，韩国政府在20世纪70年代石油危机期间曾全面禁止除救护车、采访车、外国人所乘车辆外的8缸以上高级乘用车通行，并禁止公休日乘用车通行。1990年海湾战争期间，政府也曾在1991年实施约两个月的“尾号十选一”限行制度。