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3月24日，随着津潍高铁BWZH-1标滨州站首组无砟轨道道岔混凝土开始浇筑，标志着标段正式进入无砟轨道施工阶段，为下一步长轨铺设施工奠定了坚实基础。
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津潍高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京沪通道和沿海通道的重要组成部分，也是京津冀协同发展、连接山东半岛和长三角地区的重要交通干线。线路正线全长348.9公里，中铁三局负责其中12.1公里的无砟轨道施工任务。
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为确保首组无砟轨道道岔顺利施工，项目部坚持“试验先行、样板引路”的施工管理理念，详细制定无砟轨道施工方案，组织召开技术交底专题会，提前做好路基基面处理、轨道测量、机械、物料、工艺试验等各项施工准备工作。施工中，项目部引入数控弯箍机、智能切断机等自动化机械设备，大幅提升钢筋加工精度，确保轨道结构内钢筋骨架的尺寸准确和强度达标。项目团队注重施工细节把控，采用伸缩缝防污染胶条等专用工装，有效防止混凝土浇筑时对伸缩缝等功能性构造的污染，并采用新型磨光机收面工艺，确保混凝土质量内实外美。
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津潍高铁是落实京津冀协同发展、长江经济带发展等国家战略的重点工程,建成通车后将进一步完善环渤海地区路网结构，有力推动京津冀协同发展、促进天津与山东两地互联互通，助力沿线经济社会高质量发展。（王爱辉）
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