一觉醒来，商界公认两个的“实在人”，居然隔空喊话要约酒了！
一个是死磕造车的魏建军，一个是闷头做超市的于东来，俩八竿子打不着的人，突然来了场双向奔赴。
在沙漠体验越野的于东来，一句“好车，长城炮”，又是全网刷屏，这随口一夸，真比长城花1000万打广告都管用”
提及长城汽车董事长魏建军，于东来直竖大拇指，说：没见过面，但就觉得他人品好、性子直爽，对脾气。还主动向魏建军发出邀约。
这边老于主动约酒喊见面，那边魏建军的账号直接被网友刷屏，他也是第一时间就回应了：早就想和东来兄弟见面。
这俩人的来回互动，就有不少人隔空嗑起了CP，因为他俩太像了，都是商界的“异类”。
看过老魏专访的都知道，他一直把“良心”挂在嘴边，前段时间车圈恶性价格战打得昏天黑地，不少车企偷偷降本减配，魏建军直接表态：行业内卷是行业的事，长城不陪跑、不妥协，坚决不打价格战。
最近，魏建军也没闲着，3月17日，他接受了《人民日报》独家专访，他呼吁全行业必须回归对规则与品质的敬畏，守住底线。
从财务投入来看，长城汽车2023-2025连续三年研发投入突破百亿，三年累计研发支出超310亿元，组建2.3万人的专职研发团队，平均每4名员工就有1名工程师。
斥资5亿元打造亚洲最大整车安全碰撞试验室，整车验证里程超600万公里，模拟9000余种极端路况测试安全性能，早年就因安全隐患弃用市场流行的隐藏式门把手，所有资金与精力全部聚焦整车安全与核心技术研发。
通过持续自主创新，长城汽车目前已实现发动机、变速器、动力电池等核心零部件的自主研发与制造。
这位62岁的掌门人依然保持着“长城第一试车员”的传统，亲自试车、亲自参赛，去年还驾驶二代哈弗H9柴油版征战敦煌越野耐力赛，成为首位亲自驾驶量产车参赛的车企掌门人。
于东来更不用多说，今年3月刚干了件炸圈的事：将胖东来旗下37.93亿元经营性资产全额分给在职员工，覆盖超8000名员工，其中一线普通员工人均获得20万元资产份额，门店店长层级人均分红超2000万元，实打实把利润让给劳动者，这样的员工福利力度，在国内零售行业堪称独一份。
面对零售行业低价倾销、盲目扩张、压榨供应链的内卷乱象，于东来始终坚守底线：拒绝所有资本融资入股、不搞规模化圈地扩张。
目前仅运营13家门店；严控商品毛利率，综合毛利率不超过15%，民生刚需品毛利率不足8%，不赚差价暴利，靠平价与服务做口碑。
咱就说这俩人是不是一样的“轴”？看似隔行隔山，其实他俩骨子里都是一路人：
不赚快钱，不玩商业套路，把真诚当成最硬的底牌。
在这个满是套路和资本炒作的时代，俩实在人用行动证明：顶级流量从来不是买的，真心待人、踏实做事，才是永远的生意经。
对了，还有网友凑热闹调侃，让魏建军跟于总学学，干脆搞个晚间五点半后汽车打五折，坚决不卖“隔夜车”，也不知道咱们实在的魏总，听进去没啊！
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