来源:市场资讯

(来源:时光飞行La)

飞友消息,阿联酋航空的一架A380在战火中受损,目前停放在迪拜国际机场。这件事情大约发生在3月7日,当时拉总曾经报道说迪拜机场遭到伊朗无人机骚扰,拦截后的残余“可能击伤了一架A380”。

图:阿联酋航空A380
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图:阿联酋航空A380

摄:拉上窗帘

现在通过外媒基本证实了这件事情,并且说同时还有一架沙特阿拉伯航空的A321客机受损,但这两架飞机的注册号都没有被提及。后来迪拜机场又遭到过一次伊朗无人机的骚扰,有小型油罐起火,不过这一次没有航空器受损。

飞机是相当值钱的物资,为了防止伊朗胡毬射导弹和无人机造成较大的财产损失。现在卡塔尔航空开始向外转移大型飞机。卡塔尔在本次冲突中比较谨慎,卡塔尔航空现在每天只安排100多个航班,大量飞机根本用不到。

卡塔尔航空有多达270架飞机,全部都是干线飞机。资料显示目前其机队半数趴窝,主要在多哈机场,其次是特鲁埃尔机场。特鲁埃尔是西班牙著名的飞机坟场,气候相对干燥,设备非常齐全,适合用来保存长期不用的飞机。

图:卡塔尔航空A350-1000客机
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图:卡塔尔航空A350-1000客机

摄:拉上窗帘

疫情期间特鲁埃尔机场曾经保存了大量飞机,是全球除美国和澳大利亚之外的第三大封存地点。现在这里还有大约40架飞机,包括一些A380。特鲁埃尔机场也有飞机维修和拆解业务,目前还在扩建停机坪。

卡塔尔航空此前已经将15架散布全球的飞机调往特鲁埃尔储存,主要是飞到外地之后由于战争不便返回的飞机,出发地点包括迈阿密、休斯顿、圣堡罗和拉各斯等城市。3月22日卡塔尔航空又有五架宽体客机从多哈飞往特鲁埃尔,机型包括A380、A330-300、A350-1000和787-8等。

卡塔尔航空是国有航空公司,是卡塔尔的经济支柱之一。卡塔尔航空大量飞机“逃生”,意味着它感觉战争不会很快结束。有分析说卡塔尔可能也认为必须派遣地面部队,才能彻底解决未来的安全问题。而且即使战争结束,想要恢复客流估计也得一年半载。

图:卡塔尔航空已暂停飞往北京
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图:卡塔尔航空已暂停飞往北京

摄:拉上窗帘

除卡塔尔航空之外,英航、法航和阿联酋也在往特鲁埃尔调遣飞机,估计也是为了应对可能长期的需求低迷。