日本方面表示，在中东地区全面停火后，可能会考虑向霍尔木兹海峡部署扫雷部队。这一表态体现了日本的备选方案，其主要依据是能源中断给日本带来的战略风险。日本外相茂木敏充明确指出，只有在敌对行动结束后，且水雷阻碍航行的情况下，才会考虑部署扫雷部队。
此前因霍尔木兹海峡被关闭已引发全球油价上涨，并迫使包括日本在内的多个国家动用战略石油储备以稳定供应。另外，美国总统特朗普曾直接向日本施压，敦促对恢复霍尔木兹海峡通行做出贡献。
日本首相高市早苗强调，受日本“和平宪法”限制，日本在海外的任何介入都有明确界定。茂木敏充的方案设定了一个狭窄的行动窗口，该窗口由三个条件界定：一是经核实的停火且无正在进行的战斗；二是水雷作为残余危险；三是任务目标侧重于恢复所有船舶的航行，而非护航本国船只。
茂木敏充指出，该情景仍属假设，并强调日本在与美国领导人的会谈中并未做出任何承诺，也未承担任何准备性义务。东京方面还确认，目前没有专门为受影响的日本船只启动护航的计划，表明任何行动都将在更广泛的海上安全框架下进行。
伊朗在霍尔木兹海峡的策略主要依赖水雷作为干扰手段，利用水雷在无需持续海上交战的情况下制造威胁。水雷部署可通过多种途径进行，包括低能见度作业的小型水面舰艇、可进行隐蔽部署的潜艇以及伪装的民用船只，从而能够迅速覆盖关键的过境通道。伊朗拥有数千枚水雷的储备，涵盖接触式、磁力式和声学式等多种类型，可根据不同深度和舰船特征进行分层部署。其目标并非完全封锁海峡，而是制造航行不确定性，迫使航运公司改道。
历史上在霍尔木兹海峡出现水雷战最严重的一次发生在1988年两伊战争期间，当时伊朗布设了约150枚水雷，导致一艘美国护卫舰“塞缪尔·B·罗伯茨”号出现严重损伤。霍尔木兹海峡的地理格局限制了海上交通，使其只能在狭窄、可预测的浅水航道内航行，从而提高了水雷战的有效性。
专家指出，水雷的威胁直接影响包括油轮运输量减少、高风险航线的保险失效以及货物交付延误。这种干扰已经导致油价上涨和供应链不稳定，进而对进口国的工业产出和能源供应产生影响。霍尔木兹海峡的特殊性放大了水雷战的作战效果和经济影响，使其远超其水雷战自身规模。另据估计，伊朗拥有2000至6000枚水雷。
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