一般来说，“炸号”都是小自媒体会遇到的问题，大的平台几乎不会出现。
然而你敢相信，头部汽车媒体也会“炸号”！
昨天晚上，不少网友发现，国内头部汽车垂直平台“汽车之家”在微博、抖音、B站等多个主流社交平台的官方账号突然被禁止关注。
点击关注按钮时，微博提示“因违反法律法规或《微博社区公约》禁止关注”，抖音和B站则分别显示“该用户被禁止关注”和“账号异常，关注失败”。
这一下，汽车圈就炸锅了。
要知道，汽车之家这些社交账号粉丝总数超过千万，是绝对的头部账号。
至于为啥会出现这个问题，目前之家的官方还未做出解释。
虽然这次“禁止关注”来得突然，但汽车之家近期并非第一次因内容问题被监管部门处理。
今年1月16日，中央网信办联合同工信部等部门开展的汽车行业网络乱象专项整治行动中，公开曝光了第三批典型案例，“汽车之家”赫然在列。
当时通报指出的核心问题是：“汽车之家”“太平洋汽车”等汽车类垂直平台，开展“冬测”“智驾横评”等不规范测评项目，并通过相关账号发布以偏概全的汽车测评类信息，误导社会公众对汽车产品质量、功能性能等方面的认知。
通报发布后，汽车之家多个平台的账号便已停止更新，微博、B站等账号的最后更新时间停留在1月上旬，直至此次“禁止关注”风波前，这些账号都处于“停摆”状态。
更有意思的是，此次账号被限制关注，恰好发生在汽车之家发布小米SU7 Pro续航实测数据的次日。虽然尚无证据表明两者有直接关联，但时间节点的巧合，也让外界对平台测评内容的合规性多了几分猜测。
从行业环境来看，2026年开年，汽车媒体圈就弥漫着一股“寒意”。
车企预算大幅缩减，有头部车企甚至直接清零了自媒体投放预算，微博、抖音等平台的投放砍半，不少汽车媒体人在网上吐槽“商单难找，车马费难讨”。
这种巨大生存压力之下，一些平台和自媒体开始剑走偏锋：搞夸张测评、拉踩引战、唱衰企业，只为博取流量。
但是，这种情况并不能持续太久，一旦言论过于出格，就会遭到网友举报，账号禁言只是最轻的处罚，车企动辄百万的律师函才是真正大招。
所以，汽车媒体们最近还是谨言慎行，不要带节奏，更不要拉踩，保住账号最重要。
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