长滩河，又称乌龙河，釜溪河左岸一级支流，沱江二级支流，发源于内江市资中县新桥镇五皇蓝家坝，流经内江市威远县和市中区，在大安区何市镇入境自贡市，向南经三多寨镇杨柳村转入沿滩区仙市镇，在仙市姚坝两河口附近汇入釜溪河。多次寻迹自贡长滩河畔，但是线路都比较分散，为了更好地探访梳理长滩河历史遗迹，“行走乡间·发现自贡”专程开启了从长滩河终点逆流而上至响水洞大坝的寻迹之旅。
从王家坝公交站沿釜溪河步道，仅仅几分钟就到长滩河与釜溪河汇流处。
沿步道继续前行，在不远处意外发现一座饱经沧桑的石敢当，前方还有不少祭祀的痕迹。
据当地人介绍，旁边是釜溪河白岩寺渡口，对岸是卫坪地界，原来卫坪过河赶场的人很多，甚是热闹。
站在山坡顶极目远眺，左侧为长滩河，右侧为釜溪河。
逆流而上过姚坝后，由于探访云溪村石拱桥道路过于泥泞，只能放弃沿自贡高铁站旁边的乡间公路前行。
自贡高铁场站前面不远的下穿隧道，中间两个天井形成了颇为独特的光影。
穿越隧道行至长滩河畔，遇见唯美的高铁桥倒影。
内宜高速横跨长滩河沱湾处，转弯之后上游两岸竹林茂密、风光秀美。
过仙市镇水口村村委会旁边的小桥，此桥建在长滩河支流上，距长滩河也仅十多米远。仔细查看其主拱与桥身为不同的石材，主拱券的修建时间应该更久远一些。据周边村民介绍，此桥称之为“拱桥”，后来改建为公路桥，可惜对于桥和支流的名字他们也不了解。
路过“拱桥”仅仅几十米后，长滩河张家桥即映入眼帘。
雨后的云霞倒映长滩河中，呈现出一幅美轮美奂的乡村风光！
抵近河边查看张家桥，此桥为两墩三孔石拱桥，大概修建于上世纪六七十年代。
过张家桥前行一段距离，又见自贡场站前方的高铁桥群。
从乡间公路远眺成自泸高速自贡北出口
右转穿越自贡高铁特大桥群
绵泸高铁和成自宜高铁从自贡站出站往内江和威远方向，在沿滩区仙市镇与大安区三多寨镇交界地带，形成了一组自贡高铁特大桥群。
穿行在特大高铁桥群，让人对国家工程感到深深震撼，对祖国的成就非常之自豪！
从高铁桥群转入三多寨镇杨柳村，这堰桥一带的田园风光颇有点秀美。
堰桥下的小溪流缓缓流向前方的长滩河
沿乡村公路上坡后，绵泸高铁再一次呈现在眼前。
这次重访响水洞选择经李家坝桥从对岸抵达，此桥原为一座三孔联拱石桥，2017年因修建川南城际铁路而加固桥面钢板。
李家坝桥上游处是一处弧形堰，桥和堰闸均修建于1976年，名为李家坝桥和李家坝堰。
李家坝堰与下游处的李家坝桥紧密相连，与长滩河下游云溪村堰闸和石拱桥风格有点类似。
过桥不远，一块面积超大的平坝即映入眼帘，这应该就是刚刚路过的桥堰名字来历的李家坝吧！！
平坝另一侧是一口大池塘，绵泸高铁刚好倒映其中，绝对算得上自贡高铁最佳拍摄点之一。
蓝天、白云、铁塔、绿树及田园，美轮美奂的池塘倒影！
刚刚抵达响水洞大坝附近，就能远眺大坝上方的抽水站和输水桥。
据了解，响水洞水库于1958年竣工蓄水后，是自贡长滩河上最大的水库大坝。水库大坝是一座比较高大的弧形大坝，坝下不远有一座石砌拱桥加平桥的步行组合桥和水电站。
这座步行桥下还有一座老桥遗址，周边河滩石有明显的开凿过的痕迹，看来当年修建水库大坝和步行桥应该是就地取材。
大坝下几十米左侧由条石砌建的响水洞水电站满满的年代感
步行桥的拱桥部分建在水库泄洪道之上，也是水库大坝下方的制高点，长滩河响水洞下游风光尽收眼底。
从响水洞过桥后，又沿长滩河顺流而下，再次走进自贡“武隆”。自贡“武隆”其实是洞云古刹（茨沟寺）遗址与周边山谷形成的既视感，两边的明代摩崖石刻均为洞云古刹的遗迹。
抵达河边，可以远眺下游不远山壁上的崖墓群。
登云大道旁的部分山体进行过整治，现在老东大路又一次部分减少，只能远远望一下登云大道摩崖石刻。
登上路边的洞云村摩崖造像，首先映入眼帘的是一个小佛龛和阴刻"泰山石敢当"五字。
这处阴刻"泰山石敢当"五字，字旁阴刻八卦型符。据说上端刻有巨兽面孔浮雕，历经岁月沧桑已经很难看出痕迹。
本次重访最大收获就是发现这块摩崖造像旁的题刻，其落款虽为清嘉庆丙寅年（1806），但其文字记载：“洞云古刹，创自开元。”看来洞云古刹及长滩河流域的历史文化确实非常值得好好研究！
造像右侧下方有一排造像的遗迹破损太严重，很难分辨具体是什么造像。
沿着盘山公路登顶，再次俯瞰自贡“武隆”。如果再有一趟高铁驶过，这个景就太完美了。
寻迹长滩河，从仙市双河口至响水洞大坝，一路都在高铁线路与长滩河之间穿行。不仅穿越了自贡高铁特大桥群，还探访长滩河各类桥梁群，以及长滩河沿岸的峻秀风光。重访明代茨沟寺遗址最大收获就是发现这块摩崖造像旁的题刻，碑文上记载：“洞云古刹，创自开元。”对于洞云古刹及长滩河流域的历史文化确实非常值得好好研究！
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