在今年1月开启盲订之后，奇 瑞风 （ 参数 丨 图片 ）云T9L迎来了预售。作为奇瑞“ 风云 ”系列中定位中型插电混动SUV的全新力作， 风云T9 L盲订后凭借大空间、长续航等核心优势迅速赢得市场关注，其24小时订单就破了6000台。如今该车预售开启，推出4款车型，预售价格13.99-16.99万元。
风云T9L的大空间是其核心优势之一，该车长宽高为4870/1930/1710mm，轴距2920mm。不到3米的轴距，让其车内纵向空间非常充裕，其膝部空间达到211mm，二排通道361mm，后排乘客可轻松翘起二郎腿。此外，该车的后备厢容积达573L，放倒后排座椅后可扩展至1597L，轻松容纳婴儿车、露营装备甚至山地自行车。
第二排座椅最大支持35度电动调节，并配备通风与加热功能，无论冬夏都能保持舒适。同时前排座椅还配备了双零重力座椅，座椅放倒后可以形成双大床模式。无论是户外露营小憩，还是搬运大件物品，都能轻松应对。
当下新能源汽车不仅拼空间，还拼用料。风云T9L采用了高达60%比例的软质包覆材料，有效提升车内的豪华感与舒适度。此外，该车第二排还提供17.3英寸3K 高清IMAX 屏幕，配合23扬伯牙之音音响，带来影院级视听盛宴，还有256色氛围灯随音乐律动，沉浸感拉满。
在外观设计上，该车采用了相对简洁的设计风格，前脸采用半封闭的格栅，上半部分为封闭设计，配合左右两侧细长的犀利大灯组，让其更具时尚感。下半部分则采用熏黑进气格栅，两边还有造型犀利的导流槽，整个设计既兼顾了新能源车的科技感，又保留了燃油车的运动张力。
车身侧面采用了流畅的线条，没有太多的棱角，符合都市审美，腰线微微上扬，勾勒出蓄势待发的动感姿态。其门把手采用了半隐藏式，既降低风阻，又不用担心冬天冻住打不开。车顶线条没有太多的下滑，为后排头部留出充裕空间，配合全景天窗与超大侧窗，采光通透性很好。
尾部采用了贯穿式尾灯，尾灯中间细两边粗，给到了不错的设计感，同时中间还配了个小蓝灯提示驾驶辅助状态，整体设计较为耐看。配色方面，新车给到了山烟紫、沁湖蓝、丹霞黑、雪岭白、石林灰、鸣沙翠六种配色。
智能辅助驾驶是风云T9L的另一大核心亮点，这款汽车配备 猎鹰 700智能辅助驾驶系统，配备了高性能的激光雷达，同时还搭配了多达27颗的各类传感器，为车辆提供精准的环境感知能力。该车具备560 TOPS的强大算力，这使得车辆能够轻松应对各种复杂场景下的运算需求。车辆可以支持在城市道路和高速公路场景下的NOA功能。
在智能座舱方面，车辆内置了一颗采用3nm制程工艺打造的座舱芯片，支持AI连续指令交互功能。例如，用户可以直接发出复合指令比如像“打开座椅按摩的同时播放音乐”，系统会准确理解并依次执行这些指令，这种连续指令交互的方式极大地简化了用户的操作流程，让车内的人机交互变得更加自然和高效。
动力方面，新车搭载1.5T鲲鹏超混发动机，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，发动机热效率高达45.79%，为燃油经济性提供了保障。传动系统匹配电混DHT260变速箱。续航表现上，其纯电续航可达230公里，综合续航更是突破2000公里，如此出色的续航能力在同级车型中极为罕见，可彻底消除用户的里程焦虑。官方数据显示，该车馈电油耗仅为3.9L/100km，实现了日常城市通勤纯电零油耗、长途出行用油无续航压力的双重优势，兼顾性能与经济性。此外，部分车型配备双电机四驱系统，零百加速进入5秒级。
底盘方面，风云T9L搭载了飞鱼底盘，采用前麦弗逊悬架+后全铝H臂四连杆独立悬架+CDC电磁减震，能精准过滤路面颠簸，过弯时侧倾抑制出色。另外，DP-EPS双小齿轮电动转向系统，让转向干预更柔和，提升驾驶平顺性。
安全方面，则采用磐石车身，高强度钢占比高达85%，其中热成型钢应用比例达21%，并配备7安全气囊，包括同级少见的48L双腔远端气囊与2080mm的侧气帘，能够全方位地保护车内乘客安全。
奇瑞风云系列作为奇瑞的“长子”旗舰产品线，为奇瑞做出了突出贡献，不仅推动品牌高端化跃迁，更以技术自研打破外资垄断壁垒。风云T9L作为该系列最新力作，凝聚着奇瑞多年技术沉淀，此次新车以较低的预售价切入15万元级主流市场，展现出较强的性价比和竞争力。
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