据分析指出，今年3月份以来，随着国际油价的暴涨，诸多市场如南美、东南亚、澳洲等市场对中国电车的需求显著增加，至少提升了30%以上，导致这些市场对中国电车需求的增加，是因为随着油价的大涨，电车的电费优势正在进一步得到体现。
以澳大利亚为例，网上当地的华人指出，3月11日当地的95号汽油价格已提高到2.35澳元每升，较之前的1.5澳元每升提高接近五成，这还是3月11日的油价，过去两周国际原油价格继续上涨，估计澳洲的汽油价格还进一步上涨。
一辆续航700公里的燃油小车，油箱容量大约50升，加满油如今已达到117.5澳元，燃油价格的大幅上涨，让当地人吃不消，由此他们当然会根据自己的消费情况而转向能源成本更低的电车。
澳大利亚电价同样会有优惠电价和正常电价，优惠电价可以低至0.26澳元每度电，快充桩则在0.45澳元到0.72澳元每度电。
以一辆在国内较受欢迎的7万元人民币左右的电车为例，百公里耗电量在12度左右，一辆75度电的这种电车续航可达到625公里，充满电的费用用优惠电价是19.5澳元，用最高的0.72澳元快充桩也不过是54澳元。
换算下来就是700公里的电车充电费用在22澳元至61澳元之间，优惠电价的充电费用只有同样里程的油车的五分之一，即使是用最贵的充电桩，充电费用也只有燃油车的一半，这样巨大的差距让不少澳大利亚的消费者开始进一步选购电车。
当前在澳大利亚销售的电车主要就是美国电车和中国电车之争，美国电车model Y在澳大利亚的售价达到6.3万澳元左右，而中国几家电车企业则在澳大利亚推出了款式多样的电车，可选择范围则要大得多。
中国几家电车企业在澳大利亚推售的电车价格在3.49万澳元到3.89万澳元之间，价格比model Y便宜得多，价格成为中国电车在澳大利亚的重要竞争优势。
在东南亚市场，如新加坡、泰国等市场如今选购中国电车的需求也在迅速增加，其中在新加坡中国某电车企业以36%的市场份额高居第一名，早已打响了知名度，在如今油价飙涨，促使当地的消费者进一步选择电车之时，中国电车无疑得到更多认可。
在巴西，中国一家电车企业已在当地设厂并已在2025年7月投产，早前就有报道指出它的巴西工厂不仅在巴西本地销售，还向阿根廷、墨西哥等地出口，此时油价上涨，带动电车需求增长，可谓恰逢其时。
事实上2025年的数据就显示中国的电车出口猛涨，出口量倍增，油价的上涨必将进一步推动中国电车出口的加速，同时正如中国电车在东南亚和澳大利亚的表现那样，中国电车拥有足够的价格优势，更是会让这波全球电车需求的增加被中国电车斩获更多份额，中国电车走向世界将进一步给中国制造舔砖加瓦！
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