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监管定调反内卷。

撰文 | 麦哩

题图 | 网络

3月25日，国家市场监管总局转发了篇文章，标题叫《外卖大战该结束了》。

外卖三巨头的股票应声拉涨，市场松了一口气，外卖价格战终于要停了。

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巨头们早就卷不动了，但谁也不敢第一个停下。

监管的介入和喊停，给了所有或主动或被动卷入的平台，一个体面杀青的机会。

平台打价格战，起点是抢市场，终点是比谁血厚。

外卖大战把堂食均价打回十年前，八成的餐饮商户利润下滑；网约车司机运价不到一块钱一公里，夏天得在车里贴二维码“扫码开空调”，都是内卷见底的信号。

只要卷不死，就往死里卷。平台为了数据增长，用低于成本的价格倾销服务的做法，就如同行业黑洞。黑洞本身不产生任何价值，只吸走商家利润、司机收入和行业未来。

监管的出手，不是打压平台，而是把竞争从拼谁“血厚”扭回到拼谁“服务好、效率高”的正常赛道。

外卖三巨头的股价拉涨，就是资本市场用真金白银在投票。结束恶性竞争，整个行业才能解锁盈利的想象空间。

外卖价格战该结束了，网约车呢？

还卡在黑洞里。

清远、鹰潭、宁波、西安…多地约谈平台，核心就一条，停止低价竞争，不得强制司机接低价单。

司机时薪收入连年下降，平台亏损成为常态，被曝各种不合理判责扣款、甚至提现困难。价格战的浪潮打过来，行业里的每个环节都会陷入“赔本赚吆喝”的恶性循环。

当游戏玩到要掀桌子的时候，裁判进场，其实是救了所有玩家的命。

新《反不正当竞争法》已经施行，明确禁止强制低价销售，这就是悬在平台头顶的达摩克利斯之剑。

当监管开始给“卷”下定义、画红线时，卷的尽头就到了。再卷下去，就不是商业战术问题，而是宏观叙事不合拍了。

卷海无边，回头是岸。网约车的低价战，卷王们该收手了。