保贝们有没有发现？现在坐在副驾，大家都会很自觉地“咔哒”系好安全带。可一坐到后排，很多人瞬间就“自由”了，觉得空间大、更安全，安全带？不存在的！
但你想过吗？这份“自由”的背后，可能藏着不小的安全隐患和法律风险哦！
在“3·15”这个科普月里，我们除了关注商品服务质量，自身的“出行安全”这项最基本、最重要的权益，也同样值得守护！
今天，福宝就和保贝们严肃聊聊这个话题：后排不系安全带，到底行不行？ 一起来看
机动车后排乘客应系好安全带并非新的法律规定。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第五十一条
机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
这意味着所有车内乘客，包括后排乘客，都必须按规定使用安全带。
目前，针对不系后排安全带的处罚标准因地区而异。
上海市
普通道路：
后排乘坐人员未按规定使用安全带，当场改正的，处警告；拒不改正的，罚款30元。
高速/城市快速路：
后排乘坐人员未按规定使用安全带的，首次违法予以警告，第二次违法罚款30元，第三次及以上违法或者因为违法行为造成交通事故的，罚款50元。
深圳市
普通道路：
驾驶人不按规定使用安全带的，对驾驶人处200元罚款；乘车人不按规定使用安全带的，对乘车人处200元罚款；营运机动车驾驶人未张贴安全带使用提示和语音提醒乘车人的，对驾驶人并处200元罚款。
高速/城市快速路：
机动车驾驶人不按规定使用安全带的，对驾驶人处500元罚款；乘车人不按规定使用安全带的，对乘车人处500元罚款；营运机动车驾驶人未张贴安全带使用提示和语音提醒乘车人的，对驾驶人并处500元罚款。
北京天津
乘车人未按照规定使用安全带的，处警告或5-50元罚款，具体由交警现场执法为准。
据统计，相关部门处理的小型客车乘客死亡事故中，后排乘客死亡人数是副驾乘客的2.67倍，而发生事故的这些后排乘客中，安全带佩戴率仅有18.8%。正确佩戴安全带，能在意外发生时显著降低安全风险。
无论是真实交通事故还是专业碰撞试验都表明：后排乘客若不系安全带，一旦发生交通意外，往往面临更严重的伤害后果。
01
在具体交通事故中
伤亡严重的乘客，多数未规范使用安全带。不系安全带碰撞的瞬间，人很容易从座椅上被甩出去，撞在车顶内饰或者是仪表台上。如遇车辆侧滚，甚至可能直接从车窗飞出去后酿成悲剧。
02
在碰撞试验中
一辆以50公里每小时速度行驶的商务车发生正面碰撞，后排分别坐着约77公斤和15公斤的几名假人。撞击瞬间，未系安全带的假人猛地前冲，撞向前排座椅及驾驶室区域，不仅自身受到严重伤害，还对其他已系安全带的乘客造成二次撞击。
在车内不同位置上的乘坐人员未系安全带，交通事故死亡率均有不同程度的提升。公安部交通管理局数据显示：
驾驶人未系安全带，交通事故死亡率将提高37.7倍。
前排乘客未系安全带，死亡率将提高10.6倍。
后排乘客未系安全带，死亡率将提高3.1倍。
然而，在可能致死的事故中，规范使用安全带可使车内人员生还率提高60%。因此无论是驾驶人员还是乘车人员，无论是前排还是后排，都应该系好安全带。
无论是前排还是后排，无论是司机还是乘客，“上车就系安全带”，应该成为我们每个人无需提醒的肌肉记忆。在“3·15”这个倡导安全、公平的季节里，让我们从系好这根“生命带”开始，对自己和家人的安全权益负起责任。
道路千万条，安全第一条。福宝愿每位保贝都能养成良好习惯，让安全伴随每一段旅程！
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