（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

3月25日，中国船舶集团有限公司旗下大连船舶重工集团有限公司（以下简称“大连造船”）为上海中远海运液化天然气投资有限公司、中石化冠德控股有限公司建造的17.5万立方米LNG运输船H5183提前21天实现出坞节点。

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该船由大连造船自主研发，货舱总舱容17.5万立方米，液货舱采用GTT Mark III Flex薄膜型货物围护系统，日自然蒸发率低至0.085%，且配备深冷式再液化装置，大幅提升船舶能效水平。按照一人驾驶最高级别船级符号NAUT（OC）进行设计，确保其在全球航区的适航性。环保方面，配置了双燃料主辅机与废气经济器，支持混燃模式，能够更大程度避免启动LNG舱强制蒸发带来的额外能量消耗。

该船的提前出坞，不仅为货物围护系统提前开工创造了有利条件，更通过建造周期的有效压缩，显著提升核心生产资源的利用率，为大连造船推进节拍化生产提供有力支撑。