据哥伦比亚广播公司新闻频道的消息人士透露，白宫已拒绝企业家埃隆·马斯克的提议。
马斯克此前提出，愿在美国国土安全部部分停摆期间，承担美国运输安全管理局上述媒体援引两名消息人士的话指出，这位科技巨头提出的援助金额高达2.5亿美元。
美国联邦政府的部分停摆已持续40天，导致国土安全部资金断裂，这直接冲击了全美机场的日常运营。
目前，美国运输安全管理局员工的收入已锐减一半。该机构代理局长表示，到本周末，全体员工累计损失的工资总额将达到10亿美元。这一数字还未算上此前长达43天的停摆所造成的经济损失。
哥伦比亚广播公司新闻频道的报道指出，马斯克此举旨在缓解停摆对受影响员工造成的经济冲击。
这位太空探索技术公司和特斯拉的掌舵人于周六在社交平台X上公开抛出了他的橄榄枝：“我愿意在此次资金僵局期间，为运输安全管理局的工作人员支付工资。当前的停摆正在给全国各地机场中无数美国人的生活带来负面影响。”马斯克在推文中写道。
该提议迅速在特朗普政府及负责机场安全的官员中引发强烈反响。 与此同时，这也无形中增加了行政部门和国会达成预算协议的政治压力。
特朗普政府的部分官员对这一倡议持开放态度，美国总统唐纳德·特朗普更是明确表达了支持。然而，白宫方面经评估后认为，将私人资金引入并用于支付公务员薪水，面临着难以逾越的法律障碍。
接受哥伦比亚广播公司新闻频道采访的消息人士详细说明了其中的症结所在。核心难题在于马斯克与美国政府之间存在联邦合同，同时美国政府道德办公室也设有严格限制，明文禁止私人直接捐资用于支付公职人员的薪酬。
行政法领域的专家指出，任何试图将私人资金转入政府一般账户以发放工资的行为，都必须获得美国国会的明确授权。
美国政府道德办公室强制规定，联邦雇员的薪酬只能通过立法机关批准的预算拨款来支付。此举旨在防范利益冲突，并确保公共职务的绝对独立性。
白宫发言人卡罗琳·莱维特将当前的僵局归咎于民主党议员。她强调，破局的关键在于国会尽快批准国土安全部的运作资金。
“总统和共和党人的立场始终如一，那就是必须为国土安全部提供资金保障。”莱维特在接受哥伦比亚广播公司新闻频道采访时重申了这一态度。
特朗普政府坚持将边境安全资金及美墨边境墙相关项目的拨款作为达成任何协议的先决条件，这一强硬立场直接导致了预算谈判陷入停滞。
与此同时，美国运输安全管理局的员工及其工会组织频频发出警告，指出恶劣的工作环境正在加剧，机场的安全安检防线也面临着不断恶化的风险。
据全国性工会估算，超过5万名员工在长达40多天的停摆期内遭遇了收入缩水。这直接削弱了美国各大主要入境口岸的应急响应能力。
由于国会未能通过特朗普政府提出的融资法案，此次联邦政府的部分停摆已持续了40天。
包括运输安全管理局和美国边境巡逻队在内的多个隶属于国土安全部的机构，均陷入了无钱可用的窘境。最近一次类似的危机发生在2018至2019年间，那次长达43天的停摆同样让公职人员承受了惨重的薪资损失。
然而，接受哥伦比亚广播公司新闻频道及其他美国媒体采访的专家们发出警告称，出于对道德和透明度的考量，现行法律严禁此类资金转移。任何试图打破这一铁律的特例，都必须以国会通过相关的法律修订为前提。
作者：弗朗西斯科·恩里科
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