最近几天，我国央视公开报道了055型驱逐舰9号舰、10号舰的公开服役。同时，网络上出现14号舰在港口舾装的照片。美国媒体，开始报道我国055型驱逐舰的发展和数量，同时推测了我国新一代2万吨级驱逐舰的可能性。今天，我们就聊聊这个问题。
中国055型驱逐舰
首先，我们聊聊055型驱逐舰。055型驱逐舰，属于我国2010年代中期发展的大吨位主力驱逐舰。按照介绍，满载排水量13000吨，前后安装了112个大直径垂发单元，能够兼容装填各种不同的弹种。055型驱逐舰的首舰，2017年下水。第一批次，总计8艘，截止2023年，已经全部服役。
第二批次，国外媒体之前报道，总计6艘。目前，9号舰、10号舰，已经公开服役，我国055型驱逐舰的现役数量，达到了10艘。同时，网络上出现了12号舰出海测试、14号舰在港口舾装的照片和视频。预计在今明两年时间内，上述4艘055型驱逐舰，也都会陆续服役。美国媒体，最近两天推测，截止2027年底，055型驱逐舰的现役数量，达到14艘。
中国052D型驱逐舰
同时，美国媒体也在推测，我国新一代驱逐舰的框架可能性。因为，2025年，通过卫星航拍图，发现我国某地出现了新型舰艇的水泥分段。按照惯例，在新型舰艇批量建造之前，我国都会建造同比例的水泥模型，便于进行评估和调整设计。例如福建舰、055型驱逐舰，在建造之后，都出现了同比例水泥分段。
此次，出现了新型舰艇的水泥分段，换而言之，新型舰艇已经为时不远了。最重要的一点，国外媒体通过卫星测算，认为新型舰艇水泥分段，宽度达到了26米左右。俄罗斯基洛夫级巡洋舰，满载排水量26000多吨，舰艇宽度28.5米。日本新一代ASEV级驱逐舰，满载排水量1.6—1.7万吨，舰艇宽度25米。
美国阿里伯克3型驱逐舰
按照上述两种舰艇反推，如果我国新型舰艇的宽度，确实达到了26米，那么，满载排水量应该接近或者达到2万吨。在很长一段时间内，发展大型主力舰艇，我国缺乏必要的大功率舰载燃气轮机。从2024年以来，新一代CGT-30、CGT-40、CGT-50燃气轮机，先后公开亮相，为新一代主力舰艇的发展，提供了几套不同的动力组模式。
同时，还是2025年，网络上出现了新一代1.2米超大直径垂发单元的论文。既然是超大直径垂发，自然需要更大的搭载平台。对于舰艇的吃水、高度、稳定性，都有更高的要求，这是必然的。我国同时结合上述3个因素，新一代大型主力舰艇，会出现一个比较清晰的概念。
美国新一代驱逐舰设想图
吨位在2万吨左右，甚至更大一点。之前网络上出现的1.6万吨驱逐舰论文，作者认为可能性不大，因为平台框架偏小，与055型驱逐舰，没有太大的区别。如果是2万吨级平台，采用4台新一代燃气轮机，再加上新一代的超大直径垂发单元，意义完全不同。平台进一步加大，能够安装更多的雷达阵面、电子设备和系统。
日本新一代ASEV级驱逐舰模型
新一代燃气轮机，能够提供足够的航速、供电能力。新一代超大直径垂发单元，能够装填各种不同的弹种。请大家联想，近年来出现的各个弹种，理论上都能装填。结合上述各种条件和因素，2万吨级驱逐舰的可能性，非常高。美国媒体，也进行了推测和分析。
2万吨级驱逐舰设想图
不过，也存在一个悬念。055型驱逐舰第二批次，建造完毕以后。继续建造第三批次，还是直接建造新一代2万吨级巨舰。无论是网络上，还是国外媒体，都有不同的说法。因为这一问题的变数，非常大，类似于传说中的五号大船，存在各种可能性。
论文中的驱逐舰概念图
关于解放军舰艇发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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