甬金衢上高速公路是《浙江省综合立体交通网规划》（2021-2050年）中"九纵九横五环五通道多连"高速公路网布局中的关键"一横"，也是《宁波市高速公路规划（2021-2035年）》"五向十径"路网布局中的重要组成部分。这条横贯浙江中西部的高速大通道起于舟山市六横岛，终于衢州江山浙赣省界，与江西段相连，线路途经宁波、台州、金华以及衢州等5个市，全长约398.5公里，是义甬舟开放大通道辐射江西等中西部省份的重要基础设施，对推进长三角区域经济一体化、提升沪浙赣通道通行能力具有重要战略意义。

作为甬金衢上高速公路的重要组成部分，宁波西店至甬绍界段的建设近日迎来实质性进展。2026年1月，宁波市公共资源交易电子服务系统发布该项目勘察设计招标公告，标志着这一总投资约72.59亿元的重大交通工程正式进入实施准备阶段。该项目由宁波建通高速公路有限公司负责建设，已获宁波市发展和改革委员会批准，前期工作正全面提速推进。目前，根据最新消息显示：项目正式发布了勘察设计中标结果公告，中标单位为：浙江数智交院科技股份有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司。

根据招标公告可知，该项目起点位于宁海县西店镇，与甬台温高速交叉处相接，主线预留连接规划宁海至六横高速项目条件。路线自东向西布设，设西店枢纽接甬台温高速改扩建工程，上跨甬台温高铁后，以雁苍山特长隧道（全长4040米）穿越至深甽镇，沿既有G527国道南侧布线至上湖村，设深甽互通接规划G527国道深甽至新昌段工程，随后路线向西经隧道群延伸至甬绍界，顺接鄞州至宁海高速西延工程（新昌联络线），分界位置位于上三坑隧道。路线实施全长约22.5公里，另设深甽互通连接线1.22公里。

工程技术标准方面，该项目拟采用设计速度100公里/小时、双向六车道、路基宽度33.5米的高速公路标准建设，桥隧比极高。全线设桥梁6854米/12座，其中特大桥2座；隧道13459.5米/9.5座，其中特长隧道1.5座（雁苍山隧道及上三坑隧道），桥隧总长超过20公里，占路线总长约90%，工程地质条件复杂，施工难度较大。项目还设互通式立交2处（枢纽互通1处、一般互通1处）、收费站1处及隧道管理站1处。

甬金衢上高速宁波西店至甬绍界段的建设具有多重战略价值。首先，该路段终点衔接鄞州至宁海高速西延，可与既有甬金高速宁波段形成双通道的路网布局，有效提升区域路网连通度，为未来实现疏港通道与城市分离、实施客货分离创造基础条件。其次，作为服务中国（浙江）自由贸易试验区宁波片区、宁波湾滨海休闲旅游区、宁海森林温泉旅游度假区等重大产城平台的关键通道，该项目将有力推动宁波现代化滨海大都市建设，强化义甬舟开放大通道的集疏运能力。

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目前，甬金衢上高速公路全线建设正多点开花：金华城区段已于2023年8月开工，计划2026年具备通车条件；衢州段于2025年4月正式开工，计划2029年底前通车；台州段、绍兴段前期工作也在加快推进。宁波西店至甬绍界段计划总工期48个月，随着勘察设计工作的全面展开，这条横贯浙江的省际大通道正逐步从蓝图变为现实，为长三角一体化发展和浙江高质量发展建设共同富裕示范区提供坚实的交通支撑。