意大利船厂Overmarine集团宣布，在其位于比萨和维亚雷焦的船厂成功下水两艘新建Mangusta超级游艇。
率先下水的是该船厂旗舰系列Mangusta GranSport 54高速排水型游艇的第四艘，短短几天后，Mangusta 104 REV系列的第十艘游艇也在同一船厂下水。
第四艘Mangusta GranSport 54超级游艇于3月17日在比萨下水，作为Mangusta GranSport高速排水型系列的旗舰型号，该系列因首制艇“Re Leone”号而闻名，这艘游艇是第一艘横渡大西洋并完成环球航行的Mangusta游艇。
“Re Leone”号
这艘54米GranSport系列游艇由一位Mangusta的回头客订购。在整个建造过程中，船东始终保持密切参与，以确保游艇反映其个人品味。因此，该艇减少了1间客舱（客舱总数变为4间），从而腾出空间打造了一处可用于按摩和水疗护理的健康区。
Mangusta GranSport 54系列采用铝合金建造，由Overmarine工程部门、船舶工程师Pierluigi Ausonio和设计师Alberto Mancini合作打造。该系列以修长的线条、独特的船尾和富有运动感的轮廓为特征，旨在提供极高的舒适度。船尾处，一扇中央门与两侧的侧翼舱门打开后，形成一个宽敞的沙滩俱乐部，可俯瞰大海。该区域配有设施齐全的露台和休闲区。大面积玻璃表面进一步增强了室内与室外空间的连通性。
Mangusta GranSport 54由四台罗尔斯·罗伊斯MTU发动机提供动力，在12节航速下续航里程可达4,200海里，其巡航速度为20节，最高航速可达29节。这游艇将在即将到来的夏季之前交付给船东。
Mangusta 104 REV第十艘下水
仅三天后，该船厂建造的第十艘Mangusta 104 REV在维亚雷焦下水，船东与船厂团队共同出席了仪式。作为Mangusta Maxi Open系列的入门级型号，这艘31.8米长的游艇由Lobanov Design与船厂工程部门联合设计。
据Overmarine介绍，该艇船东青睐于这款型号运动而优雅的轮廓，其修长的外形、纤细的玻璃表面以及一个全开放式艉舱门，旨在增强船上室内外空间的连通性。内饰方面，第十艘采用了该型号的标准布局，并融入了由集团设计团队和Nembo Design的建筑师Francesco Bortolato打造的个性化定制元素。
性能方面，Mangusta 104 REV配备两台2,600马力的罗尔斯·罗伊斯MTU发动机，搭配Kongsberg-Kamewa喷水推进器，最高航速可达35节。该艇计划五月初交付给船东。
继续，该船厂目前有26艘游艇在建或已接订单，其中包括第五艘Mangusta GranSport 54。此次两艘Mangusta的同时下水，距离该船厂庆祝最新Mangusta Oceano 39新船下水仅过去数周。
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