中东油轮停在霍尔木兹海峡，美以动手打伊朗，中国车企却签了大单

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公主请发财

三月十八号，美国和以色列对伊朗发动空袭，导弹和无人机来回飞，霍尔木兹海峡堵了几天，油价一天就涨了百分之七，伊朗没有进行大规模反击，只向以色列北部发射了几发炮弹，火势没有扩大，这件事让全世界都感到紧张，但比亚迪公司并没有慌张。

3月20日，比亚迪与阿联酋国家石油公司签下8.7亿美元合同，负责提供锂电储能和光伏系统，覆盖区域包括阿布扎比和迪拜等地，同一天，土耳其方面订购了5000台比亚迪电动大巴，打算替换掉现有的燃油公交车，这一系列动作推进得很快，以往中东地区对新能源车辆采购态度谨慎，如今直接进入大规模实施阶段。

欧洲市场也出现变化，德国一季度比亚迪销量增长213%，超过特斯拉成为当地第一，这背后是因为中东局势动荡让欧洲更加担心能源供应被切断，于是加速淘汰燃油车，甚至暂停了原定的补贴退坡计划，他们不再等待美国军舰护航，转而直接购买中国的电池模块。

沙特NEOM新城用的电有八成多来自中国光伏和比亚迪储能系统，基本告别了化石燃料，伊朗那边也在悄悄升级电网，部分军事设施用上了中国的小型光伏微网来防止断电风险，美国能源部二月发布的报告提到，如果中国继续主导储能设备市场，五年内全球电池标准很可能会按中国的方案来定。

关键还是技术底子扎实,全球72%的磷酸铁锂正极材料来自中国,比亚迪的刀片电池能量密度提升23%,成本降低31%,伊朗买不到西方设备,但中国产线运过去就能使用,插上电源就能运转,不需要调整参数,这点欧美企业确实做不到。

3月25号，沙特王储坐飞机到了北京，和中方谈好了未来十年的新能源基建计划，现在时间走到3月27号，整体局面还没有完全平静下来，但有些事情的走向已经悄悄发生变化。