还有一天就二十六号了。大众那台叫与众08的车，要开始预售了。早上看到续航数字，顶配能到七百三十公里，这数字放在今天，也算能打了。
说点实在的。现在每个月都有新车，名字都记不全。但大众和小鹏一起弄的这个，总感觉不太一样。不是简单贴个标，或者帮你装个车机系统那种。是两边都动了真格，要把东西揉在一起。结果怎么样，很快就能摸摸看。
照片上的样子，和之前的大众车不太一样。线条简单了不少，灯是细长的一条，前后看着有点像。个头是真不小，长度标着五米，轴距三米出头，停路边估计挺显大。
坐进去大概不会觉得素。能碰到的地方基本都是软的，皮子据说用的Nappa，顶棚摸着应该是绒布。最扎眼的是中间两块屏，连在一块，尺寸不小。副驾那位置待遇很高，能调的地方多，有腿托，带按摩，化妆镜的灯据说挺柔和。后排靠背能调一点角度，有加热，小桌板也有了。天窗是一整块玻璃，面积不小，听着能变色。音响喇叭有二十个。
电池和充电这次说得明白。用上800V了，以后充电应该能省点时间。电机是大众自己产的，电池有两个大小，大的那个CLTC续航写了七百三。智能驾驶说是L2++，能从自家车位开到商场车位，希望到时候好用。
现在啥都说了，就等价格。我猜是二十五到三十五万那个坎儿，这价位现在太热闹了，谁想进去都得掉层皮。定多少钱，比堆多少料还关键。
车是不错。但也有几个地方，我有点拿不准。那么大一块玻璃在头顶，七八月份的太阳底下，里头到底有多热。后排那个小桌板，用着稳当吗，万一有点啥情况，它会不会是个隐患。还有那些自动驾驶的承诺，听着是厉害，但第一批拿到车的时候，到底能实现多少，以后多久能变得更聪明点。这些都是小事，但天天用车，烦的就是这些小事。
快了，就三天。这车身上，能看到两家公司的影子。一个很会造车，一个很懂智能。它们凑一起交的这份作业，到底值多少分，市场马上就会打个样子出来。到时候看看价格，一切就都清楚了。
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