在汽车被动安全领域，小角度碰撞一直是最具挑战性的工况之一。领克Z20针对这一场景采用的“丢轮保命”设计，体现了工程团队对事故力学的深刻理解。

当车辆发生小角度碰撞时，冲击力避开前防撞梁和纵梁，直接作用于车轮。在传统结构下，车轮向后位移，如同一枚楔子侵入乘员舱，对驾驶员腿部、髋部造成严重伤害。领克Z20的解决方案是在摆臂上设计断裂引导结构。当碰撞力达到设定阈值，摆臂沿预设路径主动断裂，车轮与车身瞬间脱离。这一设计切断了冲击力向乘员舱的传导路径，从根本上消除了车轮侵入的风险。同时，车轮脱离后车辆底部与地面接触状态改变，摩擦阻力增加，有助于车身减速稳定，降低翻滚概率。

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在乘员舱防护方面，领克Z20的A柱、B柱、门槛梁等关键部位大量采用2000MPa热成型超高强度钢。这种红色标识的材料每平方厘米可承受20吨压力，强度等级在量产车用钢中处于顶端。在剧烈碰撞中，乘员舱始终保持结构完整、不变形，为车内人员保留充足的生存空间。81.62%的高强度钢占比和37878N·m/deg的整车扭转刚度，进一步强化了车身的整体防护能力。

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安全气囊的设计同样体现了对极端工况的周全考量。领克Z20的气囊外层涂覆特殊涂层，能够将保压时间延长至6秒以上。即便车辆在碰撞后发生翻滚，气囊也能始终保持完全充满状态，持续保护乘员安全，同时有效阻隔飞溅物带来的二次伤害。

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从“丢轮保命”到2000MPa热成型钢乘员舱，再到持久保压气囊，领克Z20的安全设计环环相扣，在15万级纯电SUV市场中树立了安全技术的新标杆。