中国机场货邮吞吐量459.2万吨，湖北跻身全国前四强|中国机场|国际机场|广州|旅客吞吐量|湖北省|货邮吞吐量

货邮吞吐量，是指一定时期内进出该机场的货物、邮件总运输重量，是衡量其物流规模和货运能力的核心指标。根据《2025年全国民用运输机场生产统计公报》显示，270个颁证运输机场（不含港澳台地区）完成货邮吞吐量2186.4万吨，较上年增长9.0%，创下历史新高。分航线看，国内航线完成1199.3万吨（其中港澳台地区航线增长3.5%至88.1万吨），国际航线987.1万吨，分别增长6.1%和12.7%。

分机场类型来看，国际航空枢纽（北京、上海、广州、成都、深圳、昆明、西安、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨等）、区域枢纽（天津、石家庄、太原、呼和浩特、大连、沈阳、长春、杭州、厦门、南京、青岛、福州、济南、南昌、温州、宁波、合肥、南宁、桂林、海口、三亚、郑州、武汉、长沙、贵阳、拉萨、兰州、西宁、银川等）、非枢纽机场（国际航空枢纽和区域枢纽之外的其他运输机场）分别完成货邮吞吐量1389.5万吨、572.1万吨、224.8万吨，较上年分别增长8.7%、5.7%、20.7%。

分机场群来看，京津冀、长三角、粤港澳大湾区（珠三角九市）、成渝分别完成货邮吞吐量212.2万吨、669.3万吨、454.1万吨、174.5万吨，同比分别增长7.3%、8.6%、5.4%、14.7%。

分地区来看，华东货邮吞吐量占比最高，达到35.9%，但较上年下降0.8个百分点；其次是中南35.2%，提高0.3个百分点；西南11.1%，提高0.4个百分点；华北10.5%，下降0.1个百分点；东北3.0%，下降0.2个百分点；西北2.5%，提高0.1个百分点；新疆1.8%，提高0.3个百分点。

有202个运输机场年货邮吞吐量1万吨以下，较上年增加6个，占全部境内运输机场货邮吞吐量的1.0%，同比下降0.1个百分点。有33个年货邮吞吐量1万-10万吨之间，与上年持平，占比5.3%，同比下降0.6个百分点；有35个年货邮吞吐量超过10万吨，较上年增加1个，占比高达93.6%，较上年上升0.7个百分点。

从省份来看，有7个省份货邮吞吐量超过100万吨，同比增加1个。河南正式跻身这一行列，这主要得益于郑州新郑国际机场的出色表现，去年货邮吞吐量同比增长25.24%至103.34万吨，其中国际货邮量超过66万吨，创历史新高，已连续多年位居全国第五、中部第一。

截至目前，郑州机场聚集了卡塔尔航空、联合包裹（UPS）、卢森堡货航等36家全货运航空公司，开通的全货机航线达70条，通达全球前50位货运机场中的28个，触角延伸至32个国家、73个城市。

湖北跻身前四，2025年货邮吞吐量同比上涨26.8%至134.9万吨。作为亚洲首座专业货运机场，鄂州花湖国际机场货邮吞吐量首次突破100万吨大关，同比增长32.4%至114.57万吨。全年新开加密货运航线35条，累计开通111条，数量位居全国第一。其中国际航线50条（包括第五航权航线13条），数量位居中部第一，已吸引19家阿特拉斯（Atlas）、马士基（Maersk）等19家外国航司入驻。国内航线网络已实现省级行政区全覆盖，59条航线通达54个航点，两项指标均领跑全国。

《武汉市建设全球性国际邮政快递枢纽的实施方案》提出，依托天河、花湖“双机场”统筹规划建设国际邮件快件、保税物流、跨境电商、生鲜冷链、供应链服务等功能设施。到2027年，初步建成辐射力强、处理能级高、对外支撑有力的武汉全球性国际邮政快递枢纽。